Даже если наша жажда запретного плода в Японии был насыщен три поколения Subaru STI и Mitsubishi EVO - и теперь, Nissan GT-R - одно запретное наслаждение по-прежнему вне досягаемости. Subaru Forester STI всегда считал, особое место в наших сердцах, сочетая здоровую дозу практичность с тире ралли-разводят производительности, и это переносится на понятие Forester XTI. Упаковка турбированный 2,5-литровый оппозитный WRX STI в четырех-цилиндровый протягивая 315 л.с. и 300 фунт-фут крутящего момента, спины кошки выхлопных газов, переработана подвеска, ИППП колес и темно-красный / черный работой краски, Forester XTI является попрошайничество на пойти в производство. Здесь надеется Subaru Уайзис и дает ему зеленый свет.



Присоединение Forester на выставке стенд пятидверный 2009 WRX оптимальной по Subaru Performance Tuning (слева) и спины кошки выхлопных газов, короткофокусный переключения, OZ Botticelli III 19-дюймовые колеса, шасси нижней фигурной скобкой и стойки башни скобки . 2,5-литровый четырехцилиндровый получил 10-л.с. повышения объемов производства (от 265 до 275 л.с.) и еще семь фунт-фут крутящего момента, и, сидя рядом, что парень ИППП это вносит свой большой дебют экрана в следующем выпуске Быстрый и яростный франшизы.