Избранный президент Барак Обама ухаживал проблемных автопроизводителей США во время своей предвыборной кампании и пообещал им помочь, но здоровье отрасли настолько плоха, она не может быть в состоянии ждать его, чтобы вступить в должность.



"Он не здесь до января (20-е), и это долгое время в жизни этих компаний на данный момент," Джон Энглер, бывший губернатор штата Мичиган, президент и исполнительный директор Национальной ассоциации производителей, заявил в среду.



Энглер ожидает кардинальных изменений в отрасли до инаугурации Обамы. Энглер не было конкретным. General Motors Corp заявила в среду, что планирует открывать новые сокращения расходов, когда она сообщает квартальной прибыли в пятницу. Результаты на GM и Ford Motor Co, как ожидается, будет мрачным.



Оба GM и Ford поздравил Обаму с избранием и связанных с ними общий американской экономической слабости с ухудшением финансового Детройта перспективы.



Автопроизводители продержаться надеюсь, что администрация Буша, не желая выручить Детройте, будет действовать до уступая власть Обамы. Производители автомобилей, их союзники в конгрессе и других отраслей промышленности призвали Министерство финансов предоставлять кредиты или другие капитала как остановить разрыв.



В ближайшие недели, компании и их лоббисты план "дозвона" свою актуальность. Промышленность планах, чтобы подчеркнуть свою убежденность в том, что его насущные проблемы не собственного производства - это тяжелое затруднительное положение тесно связано с мировым кредитным кризисом и выживание зависит от федерального вмешательства.



Хотя GM и Ford борьбы, перспективы на Chrysler LLC являются весьма неопределенными. Люди, участвующие в дискуссии о его будущем говорят наименьшее из производителей США могут сливаться, выделяемых или оказаться в условиях банкротства, если не помогли в ближайшее время.



Энглер сказал провал Chrysler может стоить до 1 млн. рабочих мест в экономике.



"Это не только трех автомобильных компаний, это поставщик, весь путь вниз по цепочке," Энглер сказал.



Хотя Обама еще не вступил в должность, отраслевые источники говорят, что он еще может давлением администрации Буша и оказывать рычаги воздействия на возглавляемый демократами Конгресс, если он считает, необходимо принять меры по предотвращению широкого экономического кризиса в обрабатывающей промышленности.



Спикером Палаты представителей Нэнси Пелоси призвала среду на $ 61 млрд план стимулирования экономики для стимулирования экономики США, но сказал, проход в конце этого месяца будет зависеть от Сената республиканцы и настроения в Белом Доме.



Пелоси встретилась в понедельник с автомобильной промышленности союзников в конгрессе и ключевых председателей комитета. Существует еще нет единого мнения о помощи предложение для Детройта.



Производители автомобилей, их лоббистов и Конгресса чиновники предложили до $ 25 миллиардов в виде прямых кредитов с небольшим или без обязательств, чтобы помочь им через нынешний кризис, говорят чиновники.



Правительство волокиты держится еще $ 25 миллиардов в виде кредитов передовые технологии для автопроизводителей, который был утвержден в сентябре. Во время кампании Обама призвал администрацию Буша, чтобы ускорить этот финансирования.



United Auto Workers (UAW) предложил миллиарды в одобренный конгрессом помощь может пойти на покрытие пенсионер расходов на здравоохранение, освобождая деньги, которые в противном случае компании должны вносить свой вклад на получение пособий.