Хотя ГМ их Volt, Тойота Prius и Honda Insight имеет свои и FCX Clarity, BMW готовит 500 MINI E электрических машин для частного использования. Были здесь на LA Auto Show чего вы в прямом эфире ее мировой premiere.Now для сведения: MINI E может сделать 156 милях от полного заряда его литий-ионных батарей, которые более чем в два раза, что гроссмейстеры EV1 был способен . С 0-60 раз в 8,5 секунды и максимальную скорость в 95 миль / ч, MINI E должны сделать просто ни о чем нормальный водитель потребует. При равномерном распределении веса, BMW говорит, что 3230 фунтов MINI E будет сохранять гибкость и обработки текущих Mini. Это обыкновение сохранить задние сиденья не менее, что область зарезервирована для batteries.The MINI E может полностью зарядить его аккумулятор в 2,5 часа с помощью специального пульта, который поставляется вместе с машиной. Хотите один? Ну вам лучше быть в Нью-Йорке, Нью-Джерси и Калифорнии с запираемый гараж. BMW предлагает MINI E с 1-год аренды по цене от $ 850 за month.2009 MINI- Live с 2008 LA Auto Show :????? Пресс-релиз: BMW Group будет первый в мире производитель автомобилей премиум для развертывания флота около 500 полностью электрических транспортных средств для частного использования в повседневной трафика. MINI E будут работать на 150 кВт (204 л.с.) электродвигатель питается высокопроизводительных перезаряжаемые литий-ионных батарей, передавая свою власть на передние колеса через одноступенчатый винтовой редуктор почти без звука и совершенно бесплатно выбросов. Специально разработаны для автомобильного использования, технология батареи будет иметь ряд более чем на 250 километров, или 156 миль. MINI E первоначально будет доступна для выбора частных и корпоративных клиентов в рамках пилотного проекта в американских штатах Калифорния, Нью-Йорк и Нью-Джерси. Компания ищет в расширение экспериментальных MINI E включить Европе. MINI E будет праздновать свою мировую премьеру в Лос-Анджелесе автосалоне 19 ноября и 20.The MINI Es электротяги производит максимальный крутящий момент 220N метров, обеспечивая бесшовную разгон до 100 км / ч (62 миль / ч) за 8,5 секунды. Максимальная скорость ограничена электроникой на отметке 152 км / ч (95 миль / ч). Показывая подвеска настроена на матч его распределение веса, MINI E спортивной ловкости брендов Hallmark и выдающиеся handling.By введения MINI E, BMW Group является подчеркнув решимость, с которой она работает в направлении сокращения потребления энергии и выбросов в дорожном движении. BMW Group Опираясь на свой уникальный технологический опыт в области систем привода развиваться концепция транспортного средства позволяет нулевым уровнем выбросов, не отказываясь от радости от вождения. Полагая около 500 автомобилей на дорогах в реальных условиях дорожного движения ежедневно позволит получить широко применимое практический опыт. Оценка этих результатов будет генерировать ценные ноу-хау, которые будут учтены в инженерных серийных автомобилей. BMW Group направлена на запуск серийного производства полностью электрических автомобилей в среднесрочной перспективе в рамках своейER одной стратегии. Развитие инновационной концепции мобильности в крупных городских агломерациях город-в рамках проекта я имеет аналогичные тяги, так как его цель также относится использование всех электрических энергоблока train.The хранения энергии: передовой литий-ионной технологии разработан специально для использования в MINI.Based на текущий MINI, автомобиль сначала будет доступен как двухместный. Места, занимаемого места сзади пассажиров в серию модель была зарезервирована для литий-ионных батарей. Когда используется в нулевым уровнем выбросов MINI, батареи устройство сочетает в себе высокую производительность с достаточным емкость и небольшие размеры с коэффициенты мощности, которые не имеют себе равных в этой области применения до сих пор. Блок литий-ионных хранения будет иметь максимальную емкость 35 киловатт-часов (кВт / ч) и передают энергию электродвигателя постоянного тока, как в номинальных 380 вольт. Аккумулятор состоит из 5088 клетки сгруппированы в 48 модулей. Эти модули упакованы в трибатареи элементов, которые компактно расположены внутри MINI E. энергии единиц хранения основных компонентов на основе технологического принципа, который зарекомендовал себя на практике в источниках питания для мобильных телефонов и портативных компьютеров. MINI Es литий-ионный аккумулятор может быть подключен к все стандартные розетки. Его время зарядки сильно зависит от напряжения и силы тока от электричества, протекающего через сетку. В США, пользователи могут перезарядить батарею, которая была полностью слита в течение очень короткого периода времени с помощью пульта, который будет поставляться с каждым MINI E. пульта будет установлен в гараже клиентов, позволяющие выше сила тока, и тем самым обеспечить чрезвычайно короткое время зарядки. Wallboxes полностью зарядить батареи после всего два-и-половиной hours.Driven электричеством: надежно, доступно и бесплатно emissions.A полной перезарядки обращает максимум 28 киловатт-часов электроэнергии из сетки. На основании спектра автомобилей, киловатт-час приводит к4 мили. Кроме того, в интересах вождения с нулевым уровнем выбросов, MINI E таким образом, предлагает значительные экономические преимущества по сравнению с транспортного средства на питание от обычного двигателя внутреннего сгорания, как well.The батареи тяжелых поставляет свою власть электрическим двигателем, который преобразует его в захватывающий ловкость. Установленный поперечно под капотом MINI Es, тяги развязывает свою полную тягу из мертвых тупик. Это обеспечивает для автомобилей увлекательные возможности запуска. MINI Es интенсивный опыт вождения дополнить его динамический потенциал торможения, которая также непосредственно связана с педали акселератора. Как только водитель отпускает педаль газа, электрических двигательных актов в качестве генератора. В результате система контроля тормозного усилия, и власти оправился от кинетической энергии поступает обратно в аккумулятор. Это взаимодействие обеспечивает чрезвычайно удобные диски - особенно на средней скорости с постоянным, но маргинальных, вариации. В городском движении, около 75 процентов от стоимости всех замедления может быть сделаноут тормоза. Внесении существенного использования этой функции рекуперации энергии распространяется автомобили диапазоне до 20 ловкость percent.Signature MINI в новом guise.Weighing в в 1465 кг (3230 фунтов), MINI E имеет равномерное распределение веса. Незначительные изменения, внесенные в подвеска обеспечения безопасного обращения во все времена. Динамического контроля курсовой устойчивости (DSC) система была адаптирована к этой модели, учитывающие специфику колеса loads.The MINI Es тормозная система поставляется с недавно разработанной электрическим насосом разрежения. Его Электрические Усилитель рулевого управления (EPS) такая же, как той, которая используется в серийных Mini. Оба тормоза и рулевое помощи реагировать на дорожные условия и, таким образом, чрезвычайно эффективно. Даже кондиционирования воздуха электрический компрессор работает только при желании или necessary.Design: безошибочно MINI, несомненно new.At первый взгляд, MINI E, очевидно, итерации бренда. Но его дизайн, который является основой для нулевым уровнем выбросов двухместный, была дополнена рядомвизуальных сигналов, которые указывают на его революционную концепцию привода. Все единиц продукции для пилотного проекта будет иметь тот же лакокрасочных и иметь серийный номер рядом с их стороны поворота lights.The MINI спортивных Es кузовного исключительное сочетание металлических темное серебро на всех панелях, но крыша, которая одета в чистого серебра. Что отличает нулевым уровнем выбросов MINI является специально разработанный логотип в обмен желтый, изображающая стилизованный вилку в виде множества Е с серебром фон. Она применялась на крышу, в меньших размеров, чтобы спереди и сзади, на крышке порт зарядного устройства, панели отделки, и - в сочетании с логотипом MINI - к дверному косяку, в слегка измененном виде. Цвет краев крыши, зеркало корпусов, интерьер кии стиль и место швы будут соответствовать логотипы желтые тона, как well.Moreover, центральный датчик и индикатор уровня заряда батареи за рулем MINI E, который заменяет об МИНИС счетчик, Функция желтого буквына темно-сером фоне. Уровень заряда аккумулятора отображается в процентах цифры. Центральный калибровочных включает Светодиодный дисплей указывает потребление электроэнергии в красный и власть отдых в green.MINI клиентов E станет частью новаторского mission.A 500-единица, ограниченная производства MINI E серии будут изготовлены до конца 2008 года. Проект, таким образом, достичь на порядок, что явно превышает размер в настоящее время сопоставимы серии испытаний. Полагая MINI E на дороге на ежедневной основе будут новаторскую подвиг которых оба водители и инженеры первого нулевым уровнем выбросов MINI будет способствовать как team.MINI клиентов E объединит свои усилия с BMW группа экспертов для оказания содействия в проектов научной оценки. MINI E инженеров уделять значение оставаться на связи с драйверами на регулярной основе, так как это поможет им анализировать поведение водителя, кроме характеристики транспортного средства, чтобы получить самую точную и реальную картину требования, предъявляемые кhicle с чисто электрическим приводом в выберите использование areas.Special зарядной станции и полный сервис для каждого MINI E. автомобили из рук в руки основанные на один год аренды с возможностью пролонгации. Ежемесячные платежи аренды будет охватывать все необходимые технические службы, включая все необходимые действия по обслуживанию и замене изнашивающихся частей. В конце срока аренды, все автомобили принадлежащих проекта будет возвращен инженерных BMW группы флота, где они будут подвергаться сравнительной tests.The MINI батареи Es литий-ионных могут быть заряжены с использованием пульта предоставляется клиентам MINI . Только запираемый гаражи или аналогичные здания будут квалифицироваться как homebases и электростанций для MINI E. обслуживание квалифицированными specialists.The электроприводов высокого напряжения технология требует, чтобы работы по техническому обслуживанию сделать квалифицированным персоналом с помощью специальных инструментов, которые не включены в партнеры MINI службы стандартных инструментариев. В связи с этим, сервисная база будет создана на обеихпобережья, в которых работают инженеры, которые специально обучены для выполнения технического обслуживания и ремонтных работ на мини-эс-электрических компонентов. В случае сбоя диска, эти специалисты предоставят профессиональную поддержку на клиентов местного дилера MINI или службы баз специально оборудованных цехов. Технические осмотры состоится после 3000 миль (чуть менее 5000 км) и по крайней мере через шесть months.Production в Оксфорде и Munich.The MINI E уже прошли основные этапы разработки продукта для массового производства автомобилей и прошли многочисленные краш-тесты на этом пути. Аспекты исследованы, кроме пассажирских защиты были влияние столкновения сил на литий-ионной батареи и нахождении неопасных место для него в машине. Энергии MINI Es единица хранения возникла совершенно невредимым из всех краш-тестов мандатом по американским стандартам, которые особенно high.Production из примерно 500 автомобилей будет проходить в Оксфорде и фирмнич-сайтов и планируется завершить до конца 2008 года. МИНИС Великобритании завод будет отвечать за производство всего транспортного средства, за исключением компонентов привода и литий-ионный аккумулятор, с моделями марок серии скатывания его сборочные линии одновременно. Единиц будут перенесены на специально оборудованных производственный комплекс, расположенный на заводе BMW помещениях, где электродвигатель, батарея единиц, производительности электроники и передачи будет integrated.Tags: 2008 LA Auto Show,, электро-автомобилей