Спикер Палаты представителей Нэнси Пелоси, Д-Калифорния. Согласился. "Пока они не показывают нам план, мы не можем показать им денег", сказала она, добавив, что три руководителей не удалось убедить конгресс. Лидеры Конгресса заявили, что будут просить автомобильных компаний, чтобы представить детальный план по 2 декабря для реструктуризации своего бизнеса и как они будут тратить средства, с Конгрессом возвращения в Вашингтон, чтобы обсуждать этот план. Руководители должны будем вернуться к более слушания защищать свой план и объяснить, как они будут двигаться к прибыльности. Заявление Пелоси и Рид похоронила надежды Конгресс мог проголосовать четверг на двухпартийной план, переговоры о котором сенаторы от штата Мичиган и других государств авто, на 25 млрд. долл. США в непосредственной aid.Reid пообещал "полностью ветеринар предложение автомобильной промышленности. "Ключевым моментом здесь является подотчетность и жизнеспособность. Это то, что мы ищем. Это не слишком много, чтобы спросить, "Рейд журналистам. Он и Пелоси сказала Авто руководителей, которые свидетельствовал перед Конгрессом на этой неделе не удалось убедить законодателей, чтоеу заслуженный $ 25 млрд. инвестиций налогоплательщика и был ранен откровения, что они прилетели в Вашингтон на частных корпоративных самолетов. В кратком интервью Detroit News, Пелоси сказала, что она не призывает руководителей подать в отставку. "Давайте посмотрим, что их план," сказала Пелоси. "Будем надеяться, что когда они понимают, что есть стандарт для получения налогоплательщиком долларов, которые они покажут нам план ... Я просто хочу, чтобы инновации и конкуренцию. Я устал от них говорят: "О нас есть наследие издержки". Да, и мы должны иметь дело с этим, но это не мешает их от конкурирующих и внедрение в их мышлении и строительных машин, что люди хотят купить. " Рид сказал, что это было трудно продать помощи автопроизводителям, когда руководители ездили в частных корпоративные самолеты, которые стоят десятки тысяч долларов, чтобы работать. "Лучший способ перейти, чтобы дать им еще одну возможность, чтобы сделать свое дело, чтобы Конгресс и американский народ", сказал Рид. Форд Мотор Ко выступили с заявлением, заявив, что бы отправить планконгресса. "Ford приветствует возможность представить наш план в Конгресс," представитель Майк Моран сказал. Корпорация General Motors представитель Грег Мартин сказал, что компания по решению проблем Конгресса. "Мы намерены поставлять плана в Конгрессе, что показывает им жизнеспособной General Motors", сказал Мартин. Сенатор Карл Левин, D-Детройт, который вел переговоры компромисс дело с сенаторов-республиканцев, заявил, что "разочарованы", что не будет голосовать на этой неделе, и сказал, что он думал, что план может получили 60 голосов, необходимых, чтобы пройти через Сенат. "Но меня радует, что руководство по крайней мере, взяли на себя обязательство принять все меры мы должны предпринять, чтобы помочь промышленности". Левин отклонил предложение они ждут, пока избранный президент Барак Обама вступит в должность. В августе он одобрил 50 млрд. долл. США в странах с низким государственных займов стоимость автопроизводителей. "Мы не ждем. Мы боремся, сказал Левин. Сенатор Дебби Stabenow, D-Лансинг, сказал, что они не смогли бы двигаться вперед быстрее, потому что некоторыеторов бы не возражали. Автопроизводители должны будут представить доклады Банковского комитета Сената и Палаты Финансовые услуги Комитет о том, как они будут использовать деньги, чтобы оставаться жизнеспособными. Сенатор Крис Додд, D-Конн., Председатель банковского комитета Сената, сказал, что он будет проводить новые слушания с участием руководителей на свои новые планы в консультации с членом палаты представителей Барни Франк, демократ от штата Массачусетс, председатель Конгресса по финансовым услугам комитета. Сенаторы Авто государство достигли соглашения Ранее в четверг на последнем отчаянном соглашение о предоставлении $ 25 млрд. в быстрой помощи автопроизводителям. Левин и Stabenow переговоров ночь среду с Республиканской сенаторы Kit Бонд Миссури и Джордж Войнович из Огайо на плане, выступает республиканцы и Белый дом, что бы привлечь деньги из 25 миллиардов долларов перевооружение программы, которая была утверждена в сентябре. Компаниям необходимо будет принять ограничения на исполнительную компенсации и бонусы и не будет в состоянии использовать средства на выплату дивидендов. Надзорного советаульд быть назначен на мониторинг того, как деньги расходуются. Дом лидеров против использования перевооружение деньги, которые были важны для экологов и других демократических избирательных округах. Под компромиссом законопроекта, компании должны показать планирует министерство торговли ", чтобы показать, что компании являются финансово жизнеспособными, сказал Левин. В конце концов, компромисс законопроекта все еще может получить одобренным, сказал он. В прошлом месяце GM и Ford объявили $ 14,6 млрд. наличными потери в третьем квартале и предупредила, что GM может без денежных средств в начале следующего года. Chrysler заявил на этой неделе он горел $ 3,3 млрд. наличными в третьем квартале и была $ 6,1 млрд на руку и был в опасности кончаются деньги. GM хочет $ 10 млрд до $ 12 млрд, в то время как Chrysler и Ford попросили около $ 7 миллиардов каждый, хотя Ford заявил, что не нужны деньги немедленно, если экономика оказывается хуже. акции GM взлетели на оригинал новости компромиссное соглашение, достигнув $ 4 доли после падения до $ 1,70Ранее в тот же день, 70-летний низким. Она закрылась на $ 2,93. Ford закончил день на $ 1,32, после падения на уровне $ 1,01 на акцию.