АБР призывает автомобилистов езды от уменьшения заторов ", как лучший способ экономии топлива и сокращения выбросов. Другие участники дорожного движения могут играть определенную роль, тоже! Существует значительный совет плавающие вокруг о том, как диск экономически, но многое из этого может привести к перегруженности для других и тем самым увеличить общее потребление топлива. Некоторые советы совершенно неправильно, а другие даже dangerous.ABD пресс Найджел Хамфрис объясняет: "Все участники дорожного движения обязаны, чтобы облегчить поток движения и минимизации заторов при каждой возможности. Это верный путь к минимизации общего расхода топлива. К сожалению, большинство текущих совет из эгоистичной природы, консультирование драйверов, как сократить их собственного потребления без учета воздействия на других участников дорожного движения и транспортных потоков сканирования везде 'Эко советы включают "Примеры заторов вызывает поведение в результате.: Путешествия ниже 56mph ограниченной скоростью грузовых автомобилей на автомагистралях, заставляя грузовики замедляться, а затем ускорить обратно до скорости, или для измененияс до overtakeJoining автомагистралей от соединительных дорог со скоростью ниже, чем движение уже по дороге, создавая торможение и переулок changesSlowing до покинуть автомагистраль перед входом в лучшее сцепление с дорогой, чтобы избежать торможения в конце itHolding до движения на дорогах одной проезжей неоправданных overtakingCrawling от светофора и тем самым сократить количество транспортных средств, которые могут пройти по greenTurning выключенном двигателе в то время как на красный свет, а затем время медленно, чтобы перезапустить его. Эффективное вождения сократить заторы могут сократить время в пути для всех, за исключением топлива для всех и помочь британской экономики. Заторов А. А. оценки затрат нашу экономику 20 миллиардов фунтов стерлингов year.The ABD призывает к кампании советы, чтобы перейти свое внимание и посмотреть на общую картину. Помните, что скопление является крупнейшим расточитель топлива и основной причиной загрязнения окружающей среды. Тихоходные, стоп / старт трафик как минимум топлива. Хотя власти, кажется, делают все, что они могут увеличить заторов существует многоndividual участники дорожного движения могут сделать, чтобы предотвратить это. АБР предлагает следующие заторов перебора совет: движения LightsThe жизненно Дело в том, чтобы максимально увеличить количество транспортных средств, получение через каждую зеленой фазы. Не смятение! Водители должны предсказать, когда огни поменяется на зеленый и быть готовым на передачу, чтобы немедленно перейти если это безопасно для продолжения. Первый водитель должен ускорить бойко, следующие драйверы должны двигаться, как только он идет и идти в ногу. Хотя, конечно, они должны поддерживать безопасное расстояние, это не должно быть чрезмерным. При приближении зеленый свет перейти на скорость, где можно безопасно остановиться, если они изменяют или других опасностей появляются, но нет никакой необходимости, чтобы замедлить больше. Постарайтесь предусмотреть свете изменений, чтобы избежать остановки, если это возможно. Не колебаться полосы и указать ваши намерения четко в пользу водителей и пешеходов. JunctionsDon't блокировать их. При повороте направо позиции вашего автомобиля близка к центральной линии, чтобы другие могли фильтра слева от вас. При выходе из T переходов формеО полосы, как только есть место. Не смятение и быть готовыми к go.RoundaboutsForm двух или более полос движения на подходе при Т остановки ранних opportunity.Don "или медленно, чем это необходимо, если ваш путь на перекресток с круговым движением clear.Maintain вашу полосу через обходной позволяя другим исходить в своей полосы рядом с вами. Линии обычно не отмечены на перекрестках с круговым движением, но все еще необходимо соблюдать для перекрестков с круговым движением прямолинейного "Т" эффективного use.Don "или пересекаются, где другие трафик present.Indicate свои намерения в случае необходимости. Например, если вы указываете слева при принятии выхода из этого позволяет другим уверенно войти от выхода и позволяет пешеходам принимать решения, когда для безопасного пересечения улицы. В случае сомнений по правильному указывает практике консультации шоссе code.MotorwaysWhen ввода ускорения на лучшее сцепление с дорогой и плавно при скорости движения в переулок один. Не нарушать или затруднять поток, введя слишком slowly.When выхода покинуть автомагистраль на общую скорость переулокE затем замедляется сразу на лучшее сцепление с дорогой. Старайтесь не замедлить или тормоза в то время как еще в один переулок, как это может привести к большим нарушением на поток (Есть исключения, где соединительных дорог короткие или перегруженных). Это может быть более эффективным, чтобы сохранить постоянное открытие дроссельной заслонки и набирать скорость на спуск тянется , что позволяет скорость уходят в гору, но не препятствуют другие движения в то время как вы это делаете (и наблюдать вашу скорость!). Не свиней внешней полосы. Если не обгоняя других двигаться движения влево. Пребывание в середине или внешней переулок, когда переулок одно ясно серьезно препятствует потоку трафика и неэффективному использованию roadspace.Avoid торможении на автомагистрали, если неизбежным. Ваш стоп вызовет цепную реакцию, которая является преувеличенным, как фильтры обратно. Попробуйте управлять машиной на скорости даже. Если вы видите стационарного движения вперед, попытаться замедлить в начале надеюсь, что он будет двигаться снова раз, когда вы приедете! Помните, что грузовики электроникой на 56MPH. Не препятствовать их прогрессапри движении медленнее, чем это, как он означает, что они должны изменить переулок передать вам. Помните также, что грузовики и караваны не может использовать внешние lane.Single проезжей RoadsThe наиболее эффективный трафик гладкой сыпучих трафика. Убедитесь, что вы едете со скоростью, где вы находитесь, не имеющих других вверх. Если вам нужно ездить медленнее, чем естественный темп движения на дороге, то зарабатывать хотя каждый безопасной возможность позволить любому создать движения за вами пройти. Держите глаза в зеркале. Если количество автомобилей сгруппированы позади вас, то вы, вероятно, вызывает опасность и должны рассмотреть потянув за или увеличить скорость. Не сидите близко от других тихоходных трафик, если не собираетесь обогнать. Вы создаете двойную опасность для других, чтобы догнать. Не замедлить больше, чем это необходимо для поворотах. Секрет безопасного вождения, чтобы всегда ездить со скоростью, где можно безопасно остановить на расстоянии вы можете гарантировать, чтобы быть ясным. Существует не нужно, чтобы замедлить больше, чем это для колен, онаTES топлива все за вас, кто вынужден тормозить и ускоряться too.Pedestrians и CyclistsYou может сыграть свою роль тоже. Велосипед слишком часто не в состоянии указать свои намерения. Это может привести к водителей, пешеходов и других велосипедистов сидя на перекрестках в течение длительного времени только смотреть off.Pedestrians велосипедист очереди: Если вы не собираетесь ждать "зеленого человека", то не нажимайте на кнопку. Это приносит трафик на остановке бессмысленно после того как вы пересекли.