Слишком много список правительства rulesThe условий размещения на автомобильных компаний, которые хотят занять денег налогоплательщиков напоминает мне старый анекдот техники: Что слон? Мышь построена на правительство спецификации. Стив Саттон Фармингтон Хиллз Престижность rejectionI Ford не могу выразить, как велика была услышать, что Форд Мотор Ко на данный момент является поворотным вниз "помощь" из напыщенных дураков мы называем нашего съезда. Форд Мотор Ко и главный исполнительный директор Алан Мулалли сделали мне с гордостью могу сказать компании я работаю является поставщиком Ford. При повороте вниз Попытка захвата правительства, Ford сделал шаг в сторону финансового благополучия. Я понимаю, General Motors и Chrysler действительно не было выбора, и мне грустно о том, что произойдет с ними теперь, централизованного планирования могут получить их невежественными крючки в них. Джеффри Скотт Трой Trim UAW заработной платы furtherAs пенсии наемным работником для "большой тройки" автопроизводителей, я думаю, United Auto Workers Союз был доения золотойoose слишком долго. Работу, проделанную союза работников на производстве может быть сделано кем-либо в размере $ 10 в час с минимальными выгоды. Теперь мы видим, что Союз хочет место в General Motors "Совет за утверждение на уступки. Это смешно. Правительство должно сделать оговорку, что для моста денежные средства должны быть утверждены, профсоюзы должны принять одинаковую зарплату и пособие пакеты, которые автоматически делают работники в Южной трансплантации. Гэри Петерсона Grosse Ile Додд не промышленность judgeIt меня раздражает, что председатель сенатского банковского Крис Додд сидит на своем высоком окунь и смотрит вниз на автоматический руководителей. Он толкнул субстандартных ипотечных кредитов для неквалифицированных на банковский сектор, и даже блокирование законодательной попытки республиканцев для исправления этой проблемы. Неужели нет справедливости? Ларри Герман Трой банка о равном обращении? Мне противен равнодушие нашего федерального правительства к бедственному положению американских автопроизводителей. Большой автопроизводителей Три поддержали этона протяжении многих лет, от поставок военной машины во Второй мировой войне для поддержки в период после 9-11. Теперь, когда они просят кредитов, они встречаются с враждебностью и требования подотчетности, жертвы и государственной собственности. Смешно, но я не помню AIG или Citibank слушания или пятилетний план погашения для них. Рэнди Essenmacher Нью Балтимор Попробуйте налоговые стимулы, а не loansWhy наши тройки "автопроизводителей и Конгресса сосредоточено на использовании кредитов для преодоления разрыва путем ужасных условиях рынка, а не фиксации сам рынок? Что случилось бы, если бы наше правительство дало тех, кто покупает GM, Ford и Chrysler автомобиля налоговый вычет на их федеральный подоходный налог, равный 25 процентов (или фиксированная сумма) от стоимости? Дэйв Kanners Columbiaville правил яд DetroitCongress и калека Белого дома экономики с их десятки тысяч законов и правил, а затем делать вид, что беспорядок вытекает не их вина. Нет, говорят, это потому, что у нас слишком много свободы. Они держаттребовательным больше того же самого яда: ведении государства экономики. Но, как Томас Джефферсон сказал: "Правительство достаточно большой, чтобы дать вам все, что вы хотите, достаточно сильна, чтобы взять все, что вы". Почему не политиков поехать на Кубу? Билл Бутько Маунт Клеменс UAW является частью problemIf он принимает дальнейшего экономического спада сломать United Auto Workers, я говорю идти за ней. Это высокомерное UAW Рон Президент Gettelfinger говоря, что он будет "рассмотреть" подходит к столу переговоров был тошнотворный. П. Клэнси, MD Bloomfield Hills Хранить businessThe федеральное правительство не должно вмешиваться в автомобильной промышленности. Забудьте кризиса. Сенатского банковского комитета Кристофер Додд председатель уже говорил Корпорация General Motors, чтобы избавиться от своих генеральный директор Рик Вагонер. Это то, что эти компании хотят - демократ говорю им, как вести бизнес? Кроме того, если эти компании не, некоторые предприниматель будет прийти и начать другую компанию автомобилестроения. Федералы должны держаться подальше от частного бизнеса.Г. Г. J. Allen Батл-Крик