Канадский Автоперевозки Альянс говорит, что резервный план по реализации новой таможенной и пограничной охране (ТПС) системы для обновления транспондеров технология используется большинством дальнобойщиков оплатить США пересечения границы платы появляется реальный, но необходимо контролировать.

"Мы рады, что CBP ввел чрезвычайный план, чтобы дать себе и промышленности некоторое время, чтобы обеспечить беспрепятственное осуществление новой системы и, самое главное, чтобы избежать тай-UPS на границе, что мы уверены, что бы началось 1 января если что-то было сделано ", сказал главный исполнительный CTA офицер, Дэвид Брэдли. "Однако, резервный план только в силу с 1 января по 31 января, так что мы должны контролировать, как дела идут в Новый год, чтобы убедиться, что все работает." Брэдли сказал, что он также рад, что СБП согласился , что план может быть продлен на период после конца января в случае необходимости.

За прошедшую неделю на 10 дней, CTA тесно сотрудничает с американской Автоперевозки ассоциаций, канадское посольство в Вашингтоне, посольство США в Оттаве, и CBP придумать резервный план. "Жаль, что всегда кажется, что эти вещи должны быть решены на 11 часа, но лучше, если результат будет положительным, чем отсутствие резервного плана на всех", сказал Брэдли.

Новая система, названная этикета и транспондеров Online системы закупок (DTOPS), должна была быть введена в сентябре. Однако, осуществление было отложено дважды из-за проблемы, выявленные в ходе испытаний и не был введен до 17 ноября - всего семь недель до окончания срока обновления году. Как правило, это занимает от восьми до 12 недель для приложений и процесс восстановления будет завершен.

CTA и ATA предупреждали с отставанием от приложений, которые СБП был процесс, и текущих технических проблем, связей или в Канаде и США границу, начиная 1 января были неизбежны.

После встречи с ГТС и ATA чиновников на прошлой неделе, сообщила CBP промышленности, что резервный план был поставлен на место, чтобы разобраться в сложившейся ситуации.

План заключается в следующем:

-Грузовик с 2008 транспондера, но не 2009 транспондеров не придется платить на границе. 2008 транспондеров будет оставаться активным.

-Грузовик без 2008 транспондера, но с доказательствами применения / оплаты на 2009 год не придется платить за пересечение плату. "Доказательство" является получение DTOPS или национальный финансовый центр для получения заявки на бумаге. Если функция DTOPS получения не работает, другие сообщения, отправленные по системе будет принято, таких как "приложения еще не принято."

-Грузовик без 2008 транспондеров, и без доказательств подачи заявки на 2009 транспондеров придется платить за пересечение США $ 10,75.

Перевозчики рекомендуется для обеспечения их водителей держать их поступления заявки на 2009 транспондеров с ними при пересечении. Драйверы с документами, не принимается будет отправлен на вторичном, где они должны просить, чтобы увидеть руководителя.