"Я думаю, через, ты знаешь", сказал Буш. "Это должно быть сделано в относительно короткие сроки.

Буш принял решение рассмотреть нажав $ 700 млрд. Wall Street Фонда спасения после Сенате республиканцы на прошлой неделе заблокировали компромисс законопроект о предоставлении автопроизводителей с 14 миллиардов долларов в помощь.

Старшие должностные лица министерства финансов, которые изучали книги GM и Chrysler, начиная с пятницы, проинформировал Буша о своих усилиях на этой неделе, человек, знакомый с ситуацией сказал.

Они стали просить подробные вопросы автопроизводителей и их финансирования подразделений, GMAC Financial Services и Chrysler Financial, которые выдают кредиты потребителям.

После объявления Chrysler о заводе отключений, пресс-секретарь Белого дома Дана Перино подтвердила приверженность администрации действовать.

"Понятно, что автопроизводители в очень хрупкие финансовые условия, и они предпринимают шаги по ее решению", Перино говорится в заявлении. "Нам известно об их финансовом положении и рассматриваем возможные варианты политики для оказания помощи соответствующим образом.

Решение о том, сколько помощь, чтобы дать автопроизводителей и как сделать это сложно, как Министерство финансов также весит помощи Chrysler Financial и GMAC. GM все еще имеет 49 процентов акций GMAC, а остальные принадлежат Cerberus Capital Management LP. Cerberus также является владельцем контрольного пакета акций Chrysler Holding Corp, которая включает в себя автопроизводитель и Chrysler Financial. GMAC работает, чтобы собрать достаточно капитала, чтобы стать банковским холдингом, который позволил бы выявить Уолл-стрит денег, известный как Troubled Asset Relief Program. GMAC предупредил он на существенный риск дефолта, если она не получит статус банка 31 декабря.

GMAC необходимо $ 30 млрд в капитал и было 9 миллиардов долларов на руках в конце третьего квартала. О $ 20,1 млрд. в примечания были торги в рамках своих усилий по своп $ 38 млрд. долга на акции. GMAC продлил срок до пятницы, чтобы привлечь дополнительные средства - в пятый раз она сделала это.

GMAC также должны привлечь $ 2 млрд. в новую столицу, и уже собрала $ 750 млн., что у акционеров. "Мы прилагаем все усилия для достижения этих целей", пресс-секретарь GMAC Джина Proia заявил в среду.

Chrysler Financial главный финансовый директор Томас Гилман рассказал дилеров в 12 декабря письмо, что он был на переговорах с министром финансов для доступа TARP фондов в течение месяца. Только около 15 миллиардов долларов США, оставшиеся в первой $ 350 млрд. $ 700 млрд. и казначейства необходимо разрешение от Конгресса использовать остальные.

Гилман предупредила дилеров, которые финансового подразделения может быть вынуждена приостановить финансирование кадастров транспортного средства, если дилеры держали снятия большого количества своих денег из счета, который используется для финансирования кредитов для них.

Гилман заявил денег со счета превысили 1,5 млрд. долл. США с июля - или около 60 млн. долл. США в день.

Как автопроизводители ждать спасения дело, они пытаются сохранить денежные средства.

Задержка моторного завода GM в Флинт не могут повлиять на запуск Cruze или Вольт в 2010 году, по данным компании и аналитиков.

"Двигатели могут быть построены в любом из нескольких существующих установок, что ГМ за рубежом," сказал Джим Холл из 2953 Analytics LLP. "Они хотели, чтобы построить его в государства для стабилизации трансфертных цен.

Завод действия GM и Chrysler прийти на фоне растущих опасений, что продажи автомобилей упадут быстрее в 2009 году, что ожидалось ранее.

Citi заявил во вторник, он резал ее продаж автомобилей оценки на этот год до 12,7 млн. автомобилей, из 12850 тысяч, и до 10,8 млн. единиц в 2009 году.

Автомобильной промышленности подвергалась побоям со стороны резкий спад в экономике США.

GM, Ford и Chrysler отреагировали, сократив производство завода и рабочие места, но все три компании по-прежнему нести огромные накладные расходы и другие финансовые обязательства, что запасы утечка денежных средств.

Кризис автомобильной промышленности не ограничивается США и других стран активизировали на помощь автопроизводителям справиться с ситуацией.

Канадское правительство заявил в среду, он может повысить спасению канадских филиалов американских автопроизводителей за $ 2,8 млрд пакет предложил на этой неделе.

Казначейство чиновники надеются объявить спасению дело для автопроизводителей Детройта к пятнице, но предупредил, что может скольжения по субботу или более поздней версии.

Автопроизводители нервничают, что если объявление задерживается в прошлый понедельник, поставщиков и фондовые рынки могут реагировать негативно.

GM и Chrysler и может быть принужден к банкротству в начале января, когда крупные купюры поставщиком наступлении срока, Standard & Poor's говорится в докладе в пятницу. GM говорит, что потребности $ 4 млрд. в этом месяце и $ 4 млрд. в следующем месяце - часть 18 млрд. долл. США запрос. Chrysler заявил, что потребности 4 миллиарда долларов, чтобы выжить в течение 31 марта. В общей сложности, Большой Детройт "Три лица около $ 13 млрд. поставщиком платежей в начале января.

Ford хочет 9 миллиардов долларов резервных кредитной линии от правительства, но заявил, что не будет коснитесь его, если экономике ухудшилась.

Глава Национальной ассоциации автомобильных дилеров в среду призвал Буша действовать быстро, как и член палаты представителей Джон Дингелл, D-Дирборн. Группы Палате представителей и Сенате республиканцы в Конгрессе направили отдельные буквы призвал Буша не предоставляет помощи.

"Много людей в зависимости от Белого дома предоставить краткосрочные ссуды, чтобы предотвратить крах автопрома," NADA председатель Аннет Сикора сказал. "Мы должны действовать сейчас".