Первый "инцидент" произошел по Гибралтар-роуд, когда я начал проходить микроавтобус тыкать свой путь сразу же. При отсутствии встречного движения и полосу открытой, я упал шестиступенчатой механической коробкой в третьем и выгнали с левой. Момент я пюре педаль в пол и слушал, что наддувом массажной приходят из-под капота, света SVT на спидометре закурил и задней части КР вскочил на левую и вздрогнул - полную мощность, крутящий момент при полной копирования через заднюю ось. "Ах, Сассафрас" - это перефразировать - вырвалось из уст Моих. Автомобилей шагнула далеко вперед. Я прошел микроавтобус почти мгновенно, и автомобиль по-прежнему взимается труднее. Я был ковбоем родео. Я был Slim Пикенс на водородной бомбы катился к автомобильной славы. Не позволяйте, что смеяться скрыть своего ужаса. Пять-сто сорок лошадей под капотом будет делать такого рода вещи и чудовище всех Мустангов зарабатывает свой титул Короля-роуд на каждой остановке света и на каждой трассе. Друг на Fordг Ко мне сказали, чтобы убедиться, специально разработанные шины Goodyear F1 разогревается до Я толкнул этот автомобиль - но никто никогда не должен говорить репортер важные советы при передаче ему ключи. Мы не можем думать, когда есть что-то настолько блестящие перед нами. Шины являются лишь одним из многих частей специально настроенной части короля Мустанга, последний из специальных Мустанги издание в этом автомобиле пони поколения. Но не волнуйтесь, Ford обещает продолжить свои отношения с Шелби, когда переработанный 2010 пони появится в следующем году. Начиная с основами Shelby GT500, Король Дороги добавляет капот из углеродного волокна, новые передний сплиттер, задний спойлер, уникальная подвеска, специальные настройки и число Ford Racing модернизации для повышения производительности наддувом двигателя. (Ford добавил холодном воздухе, и отлажены зажигания и дроссельной калибровок.) Это Mustang, который берет свое название от первоначального Король дороги (построена в 1968), но удары его тезка прочь. Естьеще несколько отсылок ретро. Капюшон крепится вниз с двумя стальными шпильками на краю. (Ford говорит, что делает это, чтобы обрабатывать все давления, создаваемого нагнетателем.) Мне все равно. Это выглядит просто здорово. Капот отверстия также помочь сосать в достаточно воздуха, чтобы эта власть бегемота из V-8. И человек, делает, что двигатель вой. Большие автомобили мышцы нуждаются в определенном отметить двигатель - и КР гудит вдоль красиво пока не раскрыть его и он превращается из Джеймса Тейлора Axl Rose. Ускорение очень быстро и как только вы получите выше 3000 об / мин, мощность автомобиля действительно ногами дюйма Tremec TR6060 шестиступенчатой механической коробкой передач связано с Ford Racing нового короткий бросок переключения сокращения расстояния сдвига на 25 процентов. Броски чувствовать чистым и быстрым. И если автошины правильно согреться, этот автомобиль делает больше, чем просто записывать супер быстрый прямой линии. Это на самом деле может принять углу без бэкэнд прыгая на что твердые задняя ось. Калибровка руля не предлагает столько обратной связи, как мне бы хотелось на шоссе, ноD города было бы лучше взвешенное. Однако, это может быть результатом я держу колеса так крепко. Инцидент № 2: пандусы Вход шоссе. Любой, кто любит ходить быстро, знает, что одним из лучших мест для проверки транспортного средства на входе пандус. Там в чувство, что есть свободный проход для, возможно, переходя предел скорости. Таким образом, мы этаже. С одной вокруг Детройта, я взял КР и пробурены как я приехал около 90 градусов угол, ожидая, что к власти слайд через свою очередь. Эй, это происходит в этих автомобилях. К моему большому удивлению, КР застрял в дороге, и я выскочил из угла, как камень из слинга Давида. К счастью, никого не было сразу же передо мной, как я поставил бы Ле-Ман полоса в их ствола. Внутри Король Дороги, водитель чувствует себя как роялти. Кожаная обивка особенности вышитые подголовники и пластины 40-летию тире в верхней части центральной консоли. Ford добавил несколько предметов роскоши, а такие, как внешнего освещения (с семи цветовСобственных голосов), HID фар и дополнительный Шейкер 1000 стерео и навигационной системы. Но король не о роскоши. Речь идет о власти - и это абсолютно самый мощный Mustang в семье. Это та сила, вы должны уважать, и если вы не делаете, это научит вас быстро, почему вы должны в шинах спиннинг, тело пожимая моды. Лично я хотел бы добавить, синхронизация, громкой телефон и музыкальный плеер устройства, системы автомобиля, просто просить Том Петти "Хорошо быть королем". Я бы играть, что каждый день по пути на работу. Это может помочь успокоить свои нервы. Скотт Берджесс является автоматическое критик The Detroit News. Он может быть достигнуто на (313) 223-3217 или [email protected].