Правительство Южной Кореи заявило, что позволит Ssangyong Motor Co родителя SAIC Motor Corp и основной кредитор Korea Development Bank, чтобы решить, следует ли предоставлять автоматический создатель финансовой помощи он нуждается, чтобы выжить.

SAIC, крупнейший автопроизводитель в Китае, не просил правительство Южной Кореи на прямую помощь с его блок, Ли Донг Гын, заместитель министра экономики знаний, сообщил журналистам вчера, после правительственные чиновники встретились исполнительной SAIC.

продажи Ssangyong упали 27 процентов в первые 11 месяцев как клиенты избегали его внедорожников в пользу небольших автомобилей, сказал Bloomberg News. Корейский автопром просит государственной помощи, в том числе снижение налогов на топливо, капитал для автокредитов и кредитования производителей, корейские производители автомобилей заявил в конце прошлого месяца.

'Ssangyong активно ищет поддержки со стороны корейского правительства и банки во время разговора с союзом снизить затраты на рабочую силу, чтобы преодолеть трудности в их эксплуатации привели к глобальным финансовым кризисом, "Чжу Сянцзюнь, пресс-секретарь SAIC Motor, сказал не вдаваясь в детали.

Китайский производитель авто из-за дать Ssangyong 120 млрд вон (93 млн. долл. США) в тарифах передачи технологии и корейский автопроизводитель имеет неиспользованные кредитные линии на сумму до до 200 млрд. вон из китайских банков, согласно сообщению Ренхап вчера. SAIC владеет 51 процентов Ssangyong Motor.

Автопроизводитель понесла убытки в 98100000000 выиграл в январе-сентябре, против прибыли в 16,7 млрд. вон за тот же период годом ранее. Выход будет приостановлена до среды на всех предприятиях, сообщили в компании в начале этого месяца.