Toyota Motor Corp и Honda Motor Co, Японии двух крупнейших автопроизводителей, может изменить их так называемые "только в срок" производственной системы, чтобы избежать возможных банкротств поставщиков нарушая производства.

General Motors Corp и Chrysler LLC ведут борьбу по реструктуризации после победы США $ 13,4 млрд. в чрезвычайных федеральных займов, чтобы держать их операционной до марта. беды Детройта может привести к "поставщик шок," Crippling США производство на японских и других иностранных производителей автомобилей, по данным Центра автомобильных исследований. "Мы по-прежнему планирования даже после спасения, Майк Госс, представитель Северной Тойота американского производства единицы в штате Кентукки.

"Мы надеемся, кредитов, предоставленных в Детройт также будет способствовать стабилизации поставщиков, но очень медленно рынке остается беспокойство для всех".

Японские компании могут работать с более частей органов и увеличения запасов для смягчения последствий краха среди своих поставщиков США, по крайней мере половина из которых также работы органов Detroit Auto, Госс сказал.

США продажи автомобилей на 26-летнего минимума вынудили GM и Chrysler искать государственной помощи и слева больше, чем треть североамериканских компонентов органов на риск банкротства.

"Производителей запчастей, возможно, избежал банкротства заявок в течение следующих нескольких месяцев, но через год, риск, безусловно, еще там," сказал Такеши Miyao, аналитик цепочки поставок.

Погружаясь спроса в США, крупнейшем автомобильном рынке мира, способствовала Toyota 22 декабря прогнозирования его первая потеря действует с 1938 года. Это было в том же году автопроизводитель полностью приняты "только в срок" модель, в соответствии с его сайта. В соответствии с системой, компаниям избежать хранения запасов, предпочитая, чтобы принять поставку компонентов, как они необходимы, чтобы сократить расходы.

Любая чрезвычайная мера будет дорого, говорят аналитики. Увеличение запасов означает, аренда складских площадей для хранения частей и дополнений компонентов из-за рубежа будет увеличение стоимости доставки.

"Мы рассматриваем множество сценариев возможных результатов", сказал Ясуко Мацуура, от Honda Motor Меры Ко могут включать увеличение запасов и удвоения источников для покупки запчастей, Мацуура сказал.

"Мы очень обеспокоены, 'сказал Фред Стандиш, представитель Северной Nissan Motor Co's американское подразделение в городе Франклин, штат Теннесси. "Если компания идет в тяжелых экономических потрясений, оно влияет на многие другие по всей цепочке поставок. Около 60 процентов из 350 поставщиков Nissan в США также поставляем GM, Chrysler и Ford.