продаж гибридных автомобилей упали 51,2 процента в декабре, чем год назад и вниз были 12,7 процента за весь 2008 год, по данным Autodata Корпорация Продажа пикап Dodge Ram в одиночку (245840) практически сравнялась спрос на все гибридные автомобили комбинированный (247 488) в прошлом году .

Даже знаковых Toyota Prius увидел продаж слайд 12,3 процента до 158884 автомобилей в прошлом году. Экономичных Chevy Cobalt (188045) и Ford Focus (195 823) обогнал Prius.

В целом, гибриды составляют менее 2,5 процента рынка, число которых не может значительно увеличить в ближайшее время. Gone, надеюсь, те времена, когда гибридные машины шумиха сказал двойного трансмиссии автомобилей будет доминировать на рынке и быть стандартными предложениями для большинства автомобилей в каждом флоте.

Blame потребителей

Это не означает, что гибриды не имеют место на рынке. Они делают, но это ниша, где он принадлежит. Не вините меня за это. Blame потребителей. Там разница в том, что люди говорят, что они хотят и что они покупают. И когда люди вкладывают свои деньги на стол, наиболее высокий хвост ее от $ 3000 или более премию за гибрид.

Ряд факторов, в этом виноваты. Цены на газ упали и потребительских кредитов ужесточены. Гибриды имело смысл для некоторых на четыре доллара за галлон, но это займет десятилетия, чтобы заплатить премию, когда газ стоит $ 2 за галлон. Конечно, цены на бензин вырастут снова - и осень - как они всегда делают, в основном в ответ на реальный спрос, но это сомнительно, гибриды будут иметь рынок движущихся или Земля экономии влияние, которое они когда-то были предложенную иметь.

Построить то, что люди покупают

Не покупайте в этих фактов?

Попробуйте это. Это не имеет никакого финансового смысла ставить две трансмиссии в одном автомобиле - по одному для гибридной системы и один для газовых двигателей. Автопроизводители не могут позволить себе сделать это больше, особенно если рынок продолжает свое падение. Эти ресурсы находятся в лучшем положении в других местах.

К сожалению, в конце концов, законодатели и активисты были лучше пропагандистские и литья клеветы на тех, кто не играют свою игру, но если автомобиль компании умных и последовать примеру рынка, они будут продолжать строить то, что люди покупают, а не то, что другие сказать им, чтобы строить.