General Motors, раненых компании, живущих на денежные заимствованные из правительства, не ведут себя как один понедельник он обнародовал амбициозные планы по исследованиям и собрать литий-ионных батарей в Мичигане и взял корейской компании на поставку клетки к власти Chevrolet Volt электрический автомобиль.

Но топ-менеджеров поднял перспектива того, что ГМ будет нужно больше федеральных займов в конце года, если рынок американских авто не улучшится, заявив, что компания представила наихудший сценарий, чтобы правительство в прошлом году, что потребует 18 млрд. долл. США в виде займов , $ 4,6 млрд. больше, чем администрация Буша предоставила.

Аккумуляторного завода, который будет открыт где-то вблизи Детройта, будут работать более 100 человек и быть высокой степенью автоматизации, как это имеет передовой литий-ионные элементы импортируются из LG Chem ООО Южной Кореи и сварных швов их в Батареи для Вольт и других транспортных средств нового поколения от GM.

GM также объявила о создании 31 000 квадратных футов батареи лаборатории, крупнейший в стране управляют автопроизводителя, на ее Уоррен технический центр. Он также сказал, что вступил с Мичиганского университета для проверки батарей в университетском городке Энн-Арбор и подготовки будущих инженеров для разработки компонентов для электрических автомобилей.

Никто не будет точно сказать, сколько рабочих мест будет создано, но новость приветствовали чиновников Мичиган, которые пытаются сбить 9,6 государства процент безработицы, самые высокие в стране.

Тони Posawatz, автомобиль GM линию директора по Volt, сказал, что ожидает завод батареи и лаборатория будет приносить в компании, поставку запасных частей для футуристического электрических машин, создав другую работу базы для проблемных районе Детройта.

"У нас достаточно критической массы, что в будущем рост кластера," Posawatz сказал.

Существующего объекта, что по обе стороны границы между Детройтом и крошечный анклав Хамтрамк соберутся вольта, так что юго-восточном штате Мичиган вероятно, фаворитом на землю аккумуляторного завода, а также.

Гэри Коугер, производство главного GM, сказал, что это важно, что новый завод будет рядом с завода по сборке Вольт, поскольку каждая батарея 6 футов в длину и весит 400 фунтов.

Вольт предназначен для подключения к стандартной розетке и путешествия в 40 милях от батареи в одиночку. После этого, небольшой двигатель внутреннего сгорания умирает для производства электроэнергии для автомобиля. Автомобиль поступит в продажу в конце следующего года по цене ожидать от $ 30000 до $ 40000.

Объявление в понедельник на Североамериканском международном автосалоне в Детройте был свежим доказательством того, что GM ожидает, чтобы выжить и процветать спад, как и главный операционный директор Фриц Хендерсон поднял перспективы федеральных займов за $ 13,4 млрд., уже предоставленными компанией.

Хендерсон не спекулировать на том, что вызвало бы GM искать больше денег, но он сказал, что компания представила "Недостаток сценария" в декабре, что потребуется в общей сложности $ 18 миллиардов.

"Мы говорили в то время не могло быть финансирование за только что предусмотрено в базовом плане," Хендерсон заявил журналистам. "Это просто спекуляции сказать, что потребуется за 13,4."

GM прогнозирует американский рынок авто где-нибудь с 10,5 млн. до 12 млн. продаж автомобилей в этом году. Рынок закончил в прошлом году на 13,2 млн., а в четвертом квартале продажи скорость в среднем около нижней оценки GM.

Хендерсон сказал GM уже ведет переговоры с United Auto Workers в целях удовлетворения уступки необходимых условий своих займов. Они включают затраты на рабочую силу паритета с иностранными автопроизводителями с заводов США, то UAW заявил, что попытается получить избранный президент администрации Барака Обамы, чтобы удалить.

Но Хендерсон заявил GM идет с переговоров на основе условия кредитования, что он в руках.

Батареи объявление было среди крупнейших новости из шоу Детройт понедельник, где корпорация Toyota Motor увеличил конкуренцию на гибридные газо-электрических транспортных средств, демонстрируя следующее поколение Prius, топ-продажи гибридных в США

2010 Prius получает в среднем 50 миль на галлон, четыре больше, чем нынешняя модель, которая уже является самым экономичным транспортным средством ранжируются по охране окружающей среды.

Третье поколение гибридного имеет более аэродинамический дизайн, но его внешность легко узнаваем, как Prius. Toyota сказал цен будет выпущен до седан среднего поступит в продажу в конце весны.

Honda Motor Co.on воскресенье представила новую версию Insight конкурировать непосредственно с Prius, и Форд Мотор Ко гибридный Fusion также должен выйти этой весной.

Кроме понедельника, Калифорния запуска Fisker Automotive дебютировала серийная версия от $ 80000 плагин Fisker Karma и пообещал продать 15000 от спортивного гибридов роскоши в год. Компания также представила пятно кабриолет версия называется карма S, который она планирует построить в 2011 году.

Volkswagen AG заявил, что планирует предлагать гибридные и дизельные версии из четырех предстоящих транспортные средства, разработанные для американского рынка, в том числе будущего преемника седана Jetta.

Среди всего внимание на гибридных и полностью электрических транспортных средств, LG Chem генеральный директор Петр Ким заявил, что компания может в конечном итоге построить аккумуляторных батарей в Мичигане, и он ожидает, что ее американское подразделение, Compact Power Inc, добавит к своей 100 человек рабочей силы в Троя, штат Мичиган

Posawatz сказал GM выбрал LG Chem из-за своей плоской конструкции ячейки, который рассеивает тепло лучше, и сохраняет больше энергии, чем цилиндрические клетки конкурентов.

Он сказал, что конкуренция со стороны команды Франкфурте, немецкая компания Continental Automotive Systems и A123 Systems, Inc из Уотертаун, штат Массачусетс, был очень способный, но "нужно быть впереди."

Ким LG Chem сказал контракта GM увеличивает глобальное присутствие своей компании.

"Мы сейчас глобального игрока. У нас есть много заводов расположенных по всему миру. Так можно было бы производить его в Соединенные Штаты в будущем", сказал он.

Текущее LG Chem была создана в 1947 году и к тому же батареи, а также производит нефтехимии. LG Chem является членом LG Group, крупный южнокорейский промышленный конгломерат с интересами в различных областях, включая электронику, плоские панели, телекоммуникации и логистика.

 

А. П. Бизнес Writer Келли Олсен в Сеуле, Южная Корея, вклад в этот доклад.