Несмотря на растущие продажи грузовиков в Северной Америке и во всем мире, PACCAR удалось записать чистую прибыль в 2008 году на 70-й год подряд.

В самом деле, его чистая прибыль составила четвертое место в истории компании, она сообщила на прошлой неделе. Но, несмотря на прибыли, полученной в 2008 году, компания заявила, что не застрахован от постоянно ухудшающихся условий рынка.

"Превосходный баланс PACCAR в листе и сильные денежные потоки позволили текущих инвестиций в капитальные проекты, такие как дизельные двигатели, новые автомобили и улучшения производительности завода. Эти проекты помогут компании в достижении ее долгосрочных целей роста, "сказал Марк Пиготт, председатель и главный исполнительный директор PACCAR. "Однако, серьезный спад влияет на наш бизнес в Северной Америке и Европе. Наш четвертый квартал 2008 года финансовые результаты были негативно повлияло снижение валовой прибыли, снижение ставок и создание временного отключения завода. Эти проблемы увеличения в 2009 году. PACCAR строго сокращения операционных расходов и капитальных затрат для выравнивания бизнес с медленным рынках ".

PACCAR сообщили чистая прибыль US $ 113 100 000 в четвертом квартале 08, значительно снизились из США $ 261 100 000 заработал в том же квартале 07. Чистая прибыль за весь год было США $ 1,02 млрд, 17% снижение с 2007 года.

"Класс 8 отрасли розничных продаж в США и Канаде было 153000 в 2008 году по сравнению с 176000 в 2007 году и отражает спад экономики, в частности, замедление темпов жилищного строительства и автомобильной промышленности," сказал Дэн Sobic, PACCAR исполнительный вице-президент. "Индустрия розничных продаж в 2009 году, как ожидается, будет в диапазоне 130,000-170,000 транспортных средств, что отражает экономическую слабость. 2008 PACCAR розничной долю США и Канады класса 8 рынке составила 26%. Наши клиенты получают выгоду от более низких цен на топливо и увеличение объема имеющихся драйверов, хотя тоннаж грузовых сопоставимо с уровнем 2000 года. "

Билл Джексон, Peterbilt генеральный менеджер, добавил: "Существует несколько хороших новостей о долгосрочной перспективе промышленности. Средний возраст флота промышленности Северной Америки высокими за последние 15 лет. Грузовик розничных продаж ниже пятилетнего среднего 235000 единиц из-за нынешней рецессии. В нормальном цикле, многие операторы грузовик заменит их транспортных средств в ближайшие 12-24 месяцев для поддержания конкурентоспособной структуры эксплуатационных расходов. Грузовых автомобилей порождает хорошие части и обслуживание бизнеса из-за старения флота и отрасль готова начать приходить в себя, когда общая экономика улучшается ".