Jaguar Land Rover, главный исполнительный директор, Дэвид Смит, призвал незамедлительных действий со стороны правительства, чтобы доставить пакет помощи обещал автомобильной промышленности Великобритании, если серьезных промышленных последствия, должны быть предотвращены.

Обращаясь к аудитории, которая включала бизнес секретарь, лорд Мандельсон, при изготовлении Ужин CBI в Бирмингеме, мистер Смит приветствовал реакции правительства на призывы автомобильном секторе для поддержки подчеркивая при этом необходимость стимулирования рынка и актуальность ситуацией производителей , поставщиками и дилерами.

"Это будет теперь трагедии пакет помощи не будет доставлен вовремя, чтобы предотвратить последствия промышленного другого квартала, как этот," Мистер Смит рассказал аудитории.

Г-н Смит сказал десятки миллиардов поддержка была предоставлена немцы, французы, шведы и американцы для своих автомобильной промышленности. Он сказал, необходимо принять меры сейчас в Великобритании, а не только для краткосрочных задач защиты рабочих мест и навыков, но и для обеспечения страна имеет право основы для экономического успеха в будущем.

Г-н Смит повторил это было не спасти, указывая, в восемнадцать месяцев, предшествующих кредитного кризиса Jaguar и Land Rover были сделаны более £ 600 млн. прибыли.

Экономического кризиса, сказал он, было вызвано "массовый коллективный отказ руководством тех, кто управляет нашей финансовой системы", и оно имеет важное значение для обеспечения этого не произошло снова, не попасть в ловушку чрезмерного регулирования, которое бы задушить любое восстановление.

Он подчеркнул важность производства в экономике Великобритании, которые были омрачены финансовыми и сферы услуг. В случае Jaguar Land Rover, он поддерживает 75000 рабочих мест; потратили 2,5 млрд. фунтов стерлингов с поставщиками, а его экспорт заработал более 4 млрд. фунтов стерлингов в год для PLC Великобритании.

"Производство вопросы. Она была основой экономики Великобритании. Это была наша способность делать, в сочетании с нашей способностью продавать, на котором богатство этой страны лежит. За последние четверть века, это зависимость от производства и торговли в тени. Слишком много наших экономике доминируют службы и финансового секторов. В последние несколько месяцев мы видели безумие чрезмерный упор на финансирование.

Он добавил, что "безрассудные безразличие прошлом промышленной политики оставил технологии и навыки, разрыв, который мы должны продолжать закрытия быстро.

Г-н Смит сказал промышленности Великобритании двигатель инвестирования в новые технологии, такие как электрические гибриды и легких материалов, и он сказал, что Великобритания была возможность вести зеленый, низкоуглеродистая промышленной революции так же, как он привел на паровой тяге высоким содержанием углерода промышленной революции конца C18th.

Jaguar Land Rover инвестирует 800 млн фунтов для разработки устойчивых технологий и сокращения выбросов CO2 автомобилей на 25% в течение следующих нескольких лет, а впереди промышленности поручено среднем. Компания тратит 400 млн фунтов в год на исследования и разработки, на которые приходится около трети от общего числа ежегодных инвестиций Великобритании в автомобильной R & D. Благодаря использованию экологически чистых, современных, эффективных дизельных двигателей в сочетании с интеллектуальными системами управления, Jaguar и Land Rover способны производить премии автомобилей способны более 40 миль на галлон. Jaguar стал инициатором использования алюминия в результате XJ и XK являются самыми легкими в своем классе, с XJ то, что голосовали зеленых роскошный автомобиль в течение двух лет.

Г-н Смит сказал, Jaguar Land Rover сотрудничает с университетами, Technology Strategy Board и преимущество Уэст-Мидлендс, чтобы развивать эти новые технологии.

Примеры новых высокотехнологичных мышления низкоуглеродистой включают интеллектуальные системы "стоп-старт установки на дизельных модели Freelander в этом году, который устраняет загрязнения выхлопных время остановки транспортного средства, такие, как в движении или в ожидании на огни.

Другие нововведения, продемонстрированы на концепт-кар LRX, включает новаторские дизель-электрический гибридный двигатель, который не только дает загрязнения свободный город низкой скорости движения, а также улучшает внедорожные производительности путем дополнения нормальной мощности дизель с электроэнергией.

Эти проекты, и другие, которые частично финансируются правительством через его низким содержанием углерода транспортных средств инновационной платформы, которые г-н Смит описал как прекрасный пример интеллектуальную поддержку правительства для промышленности.

"Но мы не просто необходимость партнерства между государственным и частным секторами, научных кругов, профсоюзов и местных органов власти. Нам необходимо более тесное сотрудничество и вступил в деятельности мышления между нашими различных отраслей промышленности. Под эгидой новых низкоуглеродных промышленной политики, британской промышленности - автомобильной, аэрокосмической, цифрового производства, электроники, фармацевтической, оборонной, химической, нефтяной промышленности, и многое другое - могут и должны работать вместе более эффективно. Наши автомобильной промышленности, например, может предоставить огромные долгосрочные улучшения и так может аэрокосмического бизнеса с углеродом сокращение до 20 процентов в течение пяти лет. Работая вместе, мы лучше все это может помочь UK Plc стали низкоуглеродистой лидер не последователем ".