В объявив, что он оставит General Motors в конце этого года, продукт царя Боб Лутц луки из изящно и элегантно и делает это в стиле, который кованые его легендой. Он также сделал движение не слишком скоро, и если не спешили по Белтуэй функционеров, то перемежается он.

Но не делайте ошибки: Боб Лутц не работает из борьбы поглощение Детройте и остальной мир автомобилестроении. Лутц бы, как только лома с Южной господа из великих государств Теннеси и Алабама, как пригласить их для Robusto и пить. Он не боится с задачей вывести альтернативные технологии форварда на флотах сегодня. Он не съеживаться от встречи лобовом экологи мира, юристы, банкиры или индейских вождей (как в Tata).

Боб Лутц находится под номером автомобильной промышленности 1 боксер, и он будет очень не хватать.

Что более важно, Лутц имеет арсенал делать свою работу хорошо сингулярно. Он яркий, талантливый, обаятельный и сильный. Он наполняет помещение своим присутствием. Мужчины хотят быть им, женщины хотят быть с ним.

Спасибо за воспоминания, Боб. И спасибо за автомобили.

Он принимает силы воли, чтобы сделать эту колонку не звучит как человек-раздавить дневнике. Лутц, в конце концов, что смуглые и статной, эрудированный, уроки и мирских лидера, который иллюстрирует все, что хорошо в автомобильном бизнесе.

Он лихо. На что-то вроде 241 лет, он по-прежнему пилотов своих чешских истребителя. Он, как известно, шум дизайна General Motors студии в своем HELO. Он носит безупречный костюм, курит только сигары лучших (мой бренд, а, вздох) и пьет водку на скалах с твист.

Он может очаровать женщин, родившихся в одном из последних восьми десятилетий. Его автомобиль коллекция не имеет себе равных. Он бывший морской пехотинец, который несет не берет пустой болтовни образом и чувства с ним, как сам код.

И причина № 1 для автомобиля парней поднимать г-н Лутц на позолоченных мусор и отнести его вокруг, как олицетворение автомобилей Гай: Ведя переговоры лабиринт автомобильной промышленности, он сочетает в себе отношения продавца с умом инженера подробнее понимание философа с глаз бухгалтера на мелочах. Он может посмотреть на размах ближайшие модели и сформулировать, почему его обжимки линия сантиметр слишком низко и tumblehome должна быть скорректирована в самый раз. Конечно, он будет правильным.

Боб видит мир в черно-белом. Он чемпионов автомобили как причины. Он в одиночку направлены GM в строительство некоторых из его все-время-лучшие автомобили. Он устранить бюрократию. Легковых и грузовых автомобилей интерьеров на GM сегодняшней продукты мирового класса, и вы можете поблагодарить его.

Конечно, история будет обвинять его в не действуют достаточно быстро, чтобы сохранить GM в верхней цепи пищевой продукт, и это несправедливая критика. Он является лишь одним человеком.

Может быть, я как Боб, потому что он говорит на его ум. На более чем один раз, я получил от него письмо с журнала к ответу за то, что мы уже писали, но чаще, чем нет, я понимаю его точку зрения. На более чем один раз, тоже, я получил рукописные заметки хвалят наши усилия. Он хороший лидер, потому что он готов поделиться и хорошие, и плохие.

Из-за истории AutoWeek о письменном что на наши умы, потому что его объем информации, и скорость, с которой информация поступает, потому что AW распространяются на новые автомобили наряду старинных автомобилей и потому, что наши секретной части полон автомобильных самородки, Лутц заплатили нам высокую оценку: "Это не фигня-автомобильный журнал.

Мы не смогли бы сказать лучше. И именно поэтому он был быстр, с его нотами похвалу, а также дартс.

На ужин до автоматического Париже показывают один год, я спросил Боб ли он искать других занятий, таких как гольф. "Голландский", сказал он без паузы: "С какой стати я хочу провести пять часов погони белый шар вокруг, когда я мог бы потратить это время вождения одной из моих машин?

Почему, в самом деле. И именно поэтому мы любим Боба.