GM заявил во вторник, ей необходимо около 6 миллиардов долларов в поддержку правительства Канады, Германии, Великобритании и Швеции Таиланд, чтобы обеспечить ликвидность для своих операций в этих странах.

Она также заявила, что "заниматься своими европейскими партнерами труда для достижения 1,2 млрд. долл. США к сокращению расходов, которые включают в себя несколько возможных замыканий или дополнительные доходы производственных мощностей в местах высокой стоимости.

Ни GM, ни Цюрихе GM Europe, будет более подробно остановиться на какие сайты были рассмотрены или то, что, если таковые имеются, расписание было время смотрела на.

Юрген Ruettgers, губернатор земли Северный Рейн-Вестфалия заявил, что необходимо "бороться за место в Европе остановиться защищены.

"Это чрезвычайная ситуация," Ruettgers интервью немецкому телекомпания ARD в среду.

Ruettgers добавил, что он надеется получить более четкое представление о воздействии объявление бы в Германии в предстоящей встрече с генеральным директором GM Рик Вагонер.

Opel работает около 25000 работников в Германии, а также строит автомобили в Бельгии, Польше, Португалии и Великобритании. Это третий по популярности бренд в Германии, за Volkswagen и Mercedes-Benz.

В Стокгольме, Олофссон сказал GM стремится 5 млрд крон ($ 570 млн.) от шведского правительства, чтобы сохранить Saab. Она сказала, что правительство не заинтересованы, потому что она уже помогла, предлагая кредитные гарантии, чрезвычайные займы и средства на исследовательские цели повышения шведской автомобильной промышленности.

GM переговорщиков понимать, что каждая страна сталкивается с проблемой, когда так много рабочих мест находятся под угрозой. Тогда это легко для них, чтобы передать ответственность за различные правительства, "сказал Олофссон.

Филипп Houchois, аналитик UBS авто в Лондоне, сказал ответ Швеции было не удивительно.

"Они (GM) еще не сделали многое, чтобы использовать свое европейское оружие для поддержки их бизнеса США, сказал он.

В случае Германии, где правительство заявило, что готова поддержать Opel, проблема в том, что страна имеет шесть автопроизводителей защищать.

"Так очень быстро, помогая шесть компаний-производителей автомобилей может быть очень дорогим, сказал он.