General Motors, пострадала от глобального экономического коллапса и поддержанный США кредиты спасения, оставленных ее шестой прямо квартальный убыток и сожгли посредством $ 5,2 млрд. наличными как доход сократился более чем на треть.

Чистый убыток в $ 9,6 млрд. в четвертом квартале сравнивает с убытком в размере $ 1,5 млрд. годом ранее. Операционный убыток был $ 5,9 миллиарда. GM ожидает, что аудиторы ставят под сомнение способность компании, чтобы выжить в качестве "действующего предприятия".

Потери запечатанном четвертый год подряд Генеральный директор Рик Вагонер без прибыли и отражает бедствия, что GM показали на прошлой неделе, когда он попросил Министерство финансов США на целых $ 16,6 млрд. в дополнительной помощи США. GM, которая получила $ 13,4 млрд. до сих пор, сказал запрос отражение рынка, который ухудшается быстрее, чем ожидалось.

'2008 Был чрезвычайно трудным годом для американской и мировой рынки авто, "сказал Вагонер в заявлении. "Мы ожидали, что эти сложные условия будут продолжаться до 2009 года, и поэтому мы ускоряем наши действия реструктуризации.

GM завершил год с $ 14 млрд. наличными, включая его первоначальный взнос в $ 4 млрд. в виде займов США. В своем предыдущем ежеквартальном отчете в начале ноября GM заявил, что был близок к изнурительной денежных питания. Автопроизводитель затем обратились за помощью Конгресса, был отвергнут сенатом и выручил от "хромой утки" президента Джорджа Буша.

В этом году, GM официально дали название глобальных продаж Toyota Motor Corp, которая сама собирается сообщению свой первый годовой убыток в 70 лет. GM записал 49 процентов снижение продаж в январе продаж в США, так как спрос упал до самого низкого марка с 1981 года.

Судьба GM теперь лежит на целевой группы назначен президентом Барак Обама, который заявил конгрессу на этой неделе, что с проблемами Детройт 3 были в значительной степени себя сами, как он пообещал помочь создать отрасль, которая "может конкурировать и побеждать".

Вагонер должен был встретиться позже сегодня с целевой группой, возглавляемой министра финансов США Тимоти Гейтнер и Белый дом экономического советника Ларри Саммерса.

Региональные результаты

GM потеряли деньги в каждом из четырех регионов в прошлом квартале.

Северная Америка была крутой дефицита, с скорректированных чистых потерь до вычета налогов в $ 2,1 млрд., что почти вдвое годом ранее всего. На этой же основе, GM Europe была $ 956 млн потерь, более чем в четыре раза больше, чем в четвертом квартале 2007 года.

Показатель составлял $ 879 миллионов в GM Азиатско-Тихоокеанского региона 154 млн. долл. США и в Латинской Америке, Африке и на Ближнем Востоке. В обоих регионах были прибыльными год назад.

GM, как и более мелким конкурентом Chrysler LLC, сталкивается с давлением, чтобы обернуть концессии переговоров с UAW о том, как сократить финансирование обещал здравоохранения целевого фонда. Chrysler получил $ 4 млрд. в виде займов США и стремится $ 5 миллиардов.

ГМ предложил UAW до $ 10,2 млрд. нового капитала для того, чтобы отказаться от денежных претензий на половину $ 20,4 млрд. она является обязательством для целевого фонда.

UAW достиг соглашения с Форд Мотор Ко на этой неделе на условиях реструктуризации своего собственного здоровья для пенсионеров являются долга Союза на тех же условиях.

Но ГМ параллельные переговоры с держателями облигаций были сложнее, потому что debtholders было предложено сделать более глубокий, чем концессия UAW.

В соответствии с условиями спасения GM, держатели облигаций составляет примерно $ 27 млрд. долга давления лицом к своп в акционерный капитал в дело, для резки остальные задолженности по облигациям до примерно 9 миллиардов долларов.

Но держателям облигаций возражают против оставшегося долга как ГМ нагрузки и выше выплат для UAW.

акций GM's упали на 89 процентов по сравнению с прошлым годом отчасти в знак признания риск того, что либо правительство при посредничестве реструктуризации или банкротстве бы уничтожить большую часть текущего капитала автопроизводителя.

"Мы по-прежнему считают, что правительство будет оказывать поддержку GM за пределами банкротства," JP Morgan кредитный аналитик Эрик Сел говорится в записке для клиентов на этой неделе.

GM может выиграть дело с держателями облигаций для сокращения своей 27 миллиардов долларов в долг по облигациям на 60 процентов, сказал он, если правительства были готовы предложить долга гарантии.