GMAP Добавлено скорректирована убыток до налогообложения в $ 879 млн. за четвертый квартал (убыток $ 917 млн.), по сравнению с откорректированного дохода в $ 72 млн в аналогичный период прошлого года (по сообщению доход $ 72 млн.). GMAP четвёртую доходы квартале повлияли ниже промышленности объем, неблагоприятным ценообразование, неблагоприятных валютных и товарных хеджирования, которые частично компенсируются благоприятной модели и перемешать и продолжение благоприятных производительность. За год, GMAP Добавлено скорректирована убыток до налогообложения в $ 664 млн (убыток $ 800 млн.) по сравнению с скорректированный доход от $ 744 млн. (о доходах в размере $ 681 миллионов) на 2007 год.

GMAC

В четвертом квартале, GMAC Financial Services (GMAC) чистая прибыль 7,5 млрд. долл. США, обусловлено в основном к декабрю биржевых облигаций компании, по сравнению с чистым убытком в $ 724 млн. в четвертом квартале 2007 года. Исключая 11,4 млрд. долл. США прибыли от его связь обмен, результаты GMAC в четвертом квартале отражение чистый убыток составил $ 4,0 млрд., в основном за потерями в Северной Америке автомобильных финансов и продолжает потерь в Жилом Capital, LLC (ResCap). GMAC Чистая прибыль в $ 1,9 млрд. в 2008 году, по сравнению с чистым убытком в $ 2,3 млрд. в 2007 году.

GM понял скорректирована потеря 4,7 млрд. долл. США связано с GMAC, как результат его 49 процентов долей в течение года, и скорректирована убытки в размере $ 1,9 млрд. в четвертом квартале. Это исключает четвертом квартале чистая прибыль в $ 533 млн. долл. в части ГМ облигаций доход от курсовой разницы GMAC, которая была в значительной степени компенсируется обесценения ГП инвестиций в GMAC.

Денежные средства и ликвидность

Денежные средства, ценные бумаги и легко доступных активов получателя Ассоциация добровольных работников (VEBA) доверия составил $ 14,0 млрд по состоянию на 31 декабря 2008 года, по сравнению с $ 27,3 млрд на 31 декабря 2007. ГМ скорректировал автомобильной операционный денежный поток отрицательных $ 5,2 млрд. в четвертом квартале, и закончился в 2008 календарном году с регулировкой автомобильных операционный денежный поток отрицательных $ 19,2 млрд., в значительной степени из-за снижения объема всей глобальных операций GM и отрицательный оборотный капитал.

По состоянию на 31 декабря 2008 года, GM заключила кредитное соглашение с Министерством финансов США (ЕСН) для финансирования $ 13,4 млрд., задолженность в три транша. Первоначальный взнос в размере 4,0 млрд. были предоставлены GM на 31 декабря 2008 года, с последующим рассрочку $ 5,4 млрд. и $ 4,0 млрд. на 21 января 2009 и 17 февраля 2009 года, соответственно.

В соответствии с условиями кредита, GM представлен ЕСН 17 февраля 2009 года всеобъемлющего глобального плана реструктуризации, который демонстрирует долгосрочную жизнеспособность GM. GM работает с ключевыми заинтересованными сторонами, как компания реализует меры, указанные в плане, для создания обновленной, более экономически конкурентоспособной компанией, занимается разработкой мирового класса, транспортные средства и передовые технологии ведущих движения.

В результате на конец года измерений чистых обязательств GM пенсии, было определено, что США почасовая и наемных квалифицированных пенсионные планы в настоящее время недостаточным, на комбинированной основе, примерно на $ 12,4 миллиарда. Несколько факторов способствовали недостаточным статусом, в том числе обслуживание и затраты на выплату процентов; снизить доходы активов; ниже учетных ставок, изменения в актуарные допущения; различных инициатив, включая почасовой UAW специальная программа истощение, VEBA соглашения, Delphi пенсионных передачи и ИЭГ договора; и наемными инициатив в том числе пенсионного пособия изменений, связанных с ликвидацией пост-65 пенсионера здравоохранения и наемными программы выхода на пенсию. Хотя каких-либо дополнительных пенсионных взносов, как ожидается в течение следующих трех лет, финансируемых статус пенсионный план подлежит числа переменных. GM будет продолжать анализировать свои пенсионные стратегии финансирования в будущем.

GM намерен воспользоваться расширением время, необходимое для файла в 2008 году 10-K, которые SEC правила позволяют путем подачи форма 12b-25. Это дает GM до 15 дополнительных дней для подачи в 2008 году 10-K, не рассматривается "поздно" по ценным бумагам и биржам. Компания считает, что это разумным шагом, чтобы принять в этот критический момент, так как позволяет больше времени для тщательного рассмотрения обширные финансовые и другие раскрытия информации о событиях, которые произошли на конец 2008 года и в начале 2009 года. Кроме того, в результате связь обмена, ГМ 2008 10-K будет содержать информацию о исполнительной компенсации, которые обычно не раскрываются до прокси заявления выдается на ежегодном собрании акционеров GM.

Наконец, GM ожидает получения "хозяйственной" мнение от своих аудиторов в 2008 году 10-K. GM и ее аудиторы должны определить, есть ли серьезные сомнения в способности GM продолжать деятельность в обозримом будущем. ГМ жизнеспособность плана, поданного с ЕСН на 17 февраля 2009 года, включен запрос на дополнительное финансирование от ЕСН, а также поддержка со стороны других государств за пределами США GM требует такого финансирования в 2009 году для продолжения операции до глобальных автомобильных продаж и восстановить свои действия реструктуризации генерировать выгоды, в результате чего компания будучи в состоянии финансировать свои собственные требования операционной.