Международная Автомобильная Components Group, скорее всего, построить новые заводы в Пекине и Фучжоу в течение следующих двух лет, говорит директор компании Джим Kamsickas.

"Рынке спад не влияет на наши планы Китая. Мы собираемся быть там, где наши клиенты, и мы все еще видим эту страну, как огромные возможности", сказал он.

Kamsickas говорил накануне открытия нового завода МАК в Чунцин на 17 февраля. новых инвестиций МАК будут работать около 50 сотрудников и был построен на поставку дверей и панели приборов для местного завода Chang'an Ford.

МАК делает ковры и литья под давлением внутренних компонентов. Его первый китайский завод - совместное предприятие в Шанхае - был открыт в 1997 году на поставку Shanghai GM. Buick LaCrosse, Buick Regal и новый Chevrolet Cruze особенность МАК ковры и дверей и приборной доски.

За последние два года клиентская база МАК расширилась включены BMW, Shanghai Volkswagen, Audi, Shanghai Automotive Industry корпорации и Zhejiang Geely Automobile Group ..

В прошлом году МАК открыл завод в городе Ухань, провинция Хубэй, на поставку инструмента и дверных панелей Nissan моделей, таких как суб-компактный седан Тильда.

Завод Чунцин начнем поставки пластиковых панелей для нового Volvo S80, седан, планируется к запуску в Китае в этом году. Kamsickas говорит, что он ведет переговоры на поставку Suzuki - что также делает автомобили в Чунцине - и другие модели сделаны Ford.

Продукты МАК являются громоздкими и не корабль хорошо. Именно поэтому его конечная цель Китай, чтобы растения во всех семи центров автомобилестроения: Шанхай, Пекин, Чанчунь, Фучжоу, Чунцин, Гуанчжоу и Ухань.

Следующие два растения, вероятно, будет построен близкой к Daimler AG, говорит Kamsickas. Немецкий автопроизводитель имеет совместные предприятия решений седанов в Пекине, и легких коммерческих автомобилей в Фучжоу, что МАК уже поставки продукции с завода в Шанхае.