Администрация Обамы рассматривает вопрос о создании национальных правил для регулирования выбросов парниковых газов для автомобилей, в зависимости от Белого дома, двигаться подкреплен как автопроизводители и некоторые экологи.

В течение нескольких недель, представители администрации были встречи с автомобильными компаниями, а также зеленые групп и представителей из Калифорнии - который ожидает слова о том, что получит отказ федерального регулирования выбросов парниковых газов от автомобилей - попытаться достигнуть соглашения на вопроса. В воскресенье, Кэрол М. Браунер, помощник президента по вопросам энергетики и климата, говорит, что она и другие поддержал идею единого стандарта для легковых и грузовых автомобилей.

"Надежду через администрацию в том, что мы можем иметь единую национальную политику, когда речь идет о чистых транспортных средств," Браунер сказал на заседании Ассоциации западных управляющих в Вашингтоне.

Вчера официальный представитель Белого дома, который попросил не называть его имени, потому что политики до сих пор не завершена, сказал комментарии Браунер's не означает, администрация стремится узурпировать роль Конгресса в регулировании двуокиси углерода и других вредных веществ связано с глобальным потеплением.

"Администрация признает, что эти тяжелые времена для автомобильной промышленности, и мы изучаем процесс разработки национальной политики для автомобилей в контексте более широких переговоров реструктуризации", сказал чиновник. "Администрация занимается с Конгрессом, чтобы пройти ограничения и торгового законодательства, которые, по мнению президента, намного превосходит нормативный подход с использованием существующего Закона о чистом воздухе. Если [по охране окружающей среды] считает, что парниковые газы под угрозу здоровье и благосостояние, Следующие шаги будут приняты вдумчиво и с участием всех заинтересованных сторон ".

Администрация уже рассчитывает на ограничения и торгового законодательства переходя к созданию новых доходов для федерального правительства. Высокопоставленный представитель администрации, ссылаясь на источники, предложил ограничения выбросов и торговли будет в бюджете, потому что Обама кампанию на нем. Но он не подтвердил его включение.

"Решение президента Обамы включают в себя доходы от аукциона является право политическое решение и очень важное политическое заявление, что они привержены к получению крышка на глобальное загрязнение потепление", сказал Гена Карпинский, президент Лиги по сохранению избирателей.

Между тем, ряд должностных лиц автомобильной промышленности заявили, что они поддержали идею универсального стандарта топливной эффективности, направленных на пресечение парниковых газов, даже если он строже, чем текущая цель страны достижения fleetwide среднем 35 миль на галлон в 2020 году. Предлагаемое правило Калифорнии будет производить стандартные примерно 42 миль на галлон.

Грег Мартин, Вашингтоне представитель General Motors ", сказал автопроизводителей и потребителей ищут" определенности и последовательности ", когда речь идет о топливной эффективности. "Мы поддерживаем сильный национальный стандарт, вместо того, чтобы соблюдать бремя лоскутное государственных стандартов на государство", сказал он.

Глория Бергквист, пресс-секретарь альянса автопроизводителей, говорит, что ее группа с удовлетворением отмечает недавние шаги администрации. "Мы надеялись, что администрация Обамы может прийти и ударил кнопку" Обновить "на этой дискуссии", сказала она.