"Все, что я могу сказать, что мы расширили приглашения на тех людей, к нам в гости и посмотреть на наши передовые технологии," GM главный финансовый директор Рэй Молодая сообщил The Detroit News сегодня. Янг, который встретился с автомобилей Обамы целевой группы в Вашингтоне, округ Колумбия, на прошлой неделе, сказал GM находится в ежедневном контакте с консультантами. Но GM, которая работает благодаря $ 13,4 млрд. федеральных займов, до сих пор не получили слово от Министерства финансов США по ее просьбе до $ 16,6 млрд. в дополнительной помощи. "Мы не получили каких-либо обязательств", сказал Янг. "Мы будем продолжать работу с казначейством и работать через все детали. Новости встреча проходит как GM представлена в свой ежегодный доклад сегодня, что есть "серьезные сомнения" о жизнеспособности компании и, что банкротство возможно, если автопроизводитель может осуществлять широкий план реструктуризации, в соответствии с нормативными сегодня подачи. Независимый аудит сделана бухгалтерская фирма GM нашел "наши повторяющиеся убытки от операций, акционеровДефицит и неспособность генерировать достаточные денежные потоки для выполнения наших обязательств и поддержания операций наших повышения существенные сомнения в нашей способности продолжать деятельность в обозримом будущем, "GM пишет в своем ежегодном докладе подал сегодня утром. В Белом доме, где чиновники имеют меньше, чем месяц, чтобы решить, будет ли и как, чтобы помочь GM Кроме того, нахождение было ожидать, и администрация заявила, что в полной мере осознает, что было поставлено на карту в своей работе над дополнительной помощи. "Я не думаю, что речь идет как для многих неожиданностью, что автомобильная промышленность находится в кризисе," Белого дома пресс-секретарь Роберт Гиббс заявил в четверг, отметив, что объем продаж данным, опубликованным на этой неделе показали серьезный спад не только для GM и Chrysler, но для иностранных компаний. Подтверждая приверженность президента Барак Обама сделал несколько раз, Гиббс сказал: "Я не думаю, что есть какие-либо сомнения, мы нуждаемся в сильном автомобильной промышленности в этой стране. Там оказалось несколько меньше терпения на другом конце Пенсильвании, Где спикер Палаты представителей Нэнси Пелоси, Д-Калифорния., Сообщил журналистам в четверг, что она поддерживает сильный промышленный сектор. "Но это не может длиться бесконечно, сказала она. "И там должен быть знаком жизнеспособности и она должна прийти в ближайшее время." Задачи Белого дома силу промышленности встретился утром с Fiat SpA Серджио Маркионне генеральный директор, чья компания ищет партнерства с Chrysler, и должен был сесть во второй половине дня с представителями группы держателей облигаций GM. В ежегодном докладе подал сегодня говорит способности ГМ, чтобы выжить в значительной степени зависит от восстановления продаж автомобилей в. продаж в США автомобилей упали 40 процентов от пика в 2007 году и глобальные продажи упали 23,5 процента с января 2008 года. мнение аудитора "зависит от ряда факторов, включая нашу способность выполнить нашу жизнеспособность плана, соответствие нашим американским кредитам казначейства, объем восстановления промышленности, а также доступ к дополнительному финансированию со стороны США и некоторых других правительств," GM пресс-секретарь РениErem сказал в своем заявлении сегодня. "Как только мировой автомобильной продаж восстановить и действий ГМ реструктуризации генерировать ожидаемой экономии и выгод, компания, как ожидается, снова быть в состоянии финансировать свои собственные требования операционной. GM, которая сообщила во вторник, что продажи в прошлом месяце упали 53 процентов, ожидает снижения продаж в этом году еще до начала восстанавливаться в 2010 году. "Объемы продаж может снизиться более серьезно или занять больше времени для восстановления, чем мы ожидали, однако, и если они, наши результаты деятельности и финансовое состояние и успех жизнеспособность плана будет существенно отрицательно пострадавших," GM пишет в подаче. GM акции упали на 39 центов, или на 17,7 процента, до $ 1,81 во второй половине дня в торгах на Нью-Йоркской фондовой бирже. Годовой отчет также показал, GM сократить полную компенсацию председатель и главный исполнительный директор Рик Вагонер в прошлом году до 5,5 млн. долл. США, по сравнению с 14,1 млн. долл. США в предыдущем году. Вагонер, который берет $ 1 зарплаты в этом году, получили 2,1 млн. долл. США зарплата в прошломг и не был оплачен бонус, в соответствии с подачи. Президент и главный операционный директор Фриц Хендерсон, между тем, было уделено $ 1,7 млн. в прошлом году, 76 процентов зарплаты. заключение аудитора не была неожиданной. GM понять, на прошлой неделе, что он получит мнение "хозяйственной" от аудиторской фирмы Deloitte & Touche LLP, которые были выплачены 38 млн. долл. США для проверки ГМ годовой консолидированной финансовой отчетности и предоставлять другие услуги. Общественности, поставщиков и люди привязаны к автомобильной промышленности не должны слишком остро реагировать, хотя, потому что федеральных займов, экономико-пакет стимулов Обамы и планы автопроизводителей реструктуризация поможет спасти промышленность, говорит Кимберли Родригес реструктуризации фирмы Grant Thornton LLP. GM оценил и отклонил возможность подачи главы 11 Кодекса о банкротстве, заявив, что еще больше повредит продаж. Автопроизводитель также заявил, что необходимо как много как $ 100 миллиардов в государственной помощи, чтобы работать после подачи банкротства. Автопроизводитель был безопасным поправкиотказ от основных кредиторов в прошлом году, поскольку существуют значительные сомнения относительно жизнеспособности GM. Отказы хранятся GM от нарушения долга соглашения, но компании потребуются дополнительные отказы, если аудиторы придумать аналогичный вывод в этом году. GM перечислил ряд факторов риска, которые могут повлиять на деятельность компании и ее финансового состояния. К их числу относятся извлечения уступок от United Auto Workers и держателями облигаций. ГМ до 31 марта для достижения прогресса на уступки с UAW и держателями облигаций, два ключевых сторон, которые находятся у власти, чтобы помочь борьбе автопроизводителя реструктуризацию и стать жизнеспособной компанией. Условия $ 17,4 млрд. кредита пакет, который держит GM и Chrysler LLC на плаву во время спада на рынке продаж требует GM по реструктуризации платежей в UAW перспективе пенсионер доверия медико-санитарной помощи и сократить необеспеченные государственного долга автопроизводителя от двух третей до 9,2 млрд. долл. США. Подачи с США по ценным бумагам и биржам приходит часа до встречи в Вашингтоне,Округ Колумбия, между держателями облигаций и автомобилей президента Обамы целевой группы, которая осуществляет надзор реструктуризации GM и Chrysler LLC, которая также получила займы. "Это помогает сделать вещи более пристального внимания, как некоторые из этих разговоров взяв", говорит Лаура Marcero, партнер с корпоративными клиентами и реструктуризации услуг по реструктуризации фирмы Grant Thornton LLP. "Это действительно позволяет GM привести всех к столу вновь сосредоточиться на эти уступки. Автопроизводитель Детройт почти кончились деньги в декабре до победы обязательства в размере до $ 13,4 млрд. федеральных займов. GM заявил на прошлой неделе он должен до $ 16,6 миллиарда, чтобы выжить слабым рынок сбыта с начала 1980-х годов, в том числе $ 2 млрд. в этом месяце, чтобы избежать банкротства. GM завершил год с $ 14 млрд. наличными, ценные бумаги и легко доступные средства - около $ 3 млрд. больше, чем минимальная сумма она должна платить по счетам. Автопроизводителем, который потерял около 82 млрд. долл. США в последние годы осуществляетплан по снижению затрат, направленных на становление жизнеспособной компании и погашение федеральных займов. ГМ устранения 47000 рабочих мест в этом году, опалубка 14 заводов к 2012 году и продажи, сокращение или уничтожение его Сатурн, Hummer, Pontiac и Saab брендов. Saab подала на реорганизацию в прошлую пятницу в шведском эквиваленте главе 11 Кодекса о банкротстве. GM также вынуждает большую часть своих американских наемных работников принять временные сокращения заработной платы.