Банкротства General Motors ищет "более вероятно", говорит новый руководитель компании исполнительной власти, который пообещал во вторник, что GM будет делать "все, что потребуется", чтобы встретить мандатов реструктуризации правительства и обеспечения ее долгосрочного успеха.
"Мы будем получить работу, либо в суде или вне суда," Фредерик "Фриц" Хендерсон сказал в своей первой пресс-конференции с тех пор, от Г. Ричард Вагонер, который был свергнут правительство контролеров.

Но надежды понятие администрации Обамы о том, что General Motors может пройти "быстрое полоскание" в арбитражном суде и появляются здоровые компании представляется маловероятным, по словам экспертов банкротства. В конечном счете, успешное завершение будет зависеть от того, Америка по-прежнему верит в американских автопроизводителей.

Президент США Барак Обама, и теперь Хендерсон, похоже, готовит для американского народа вероятность банкротства в течение следующих 60 дней, в то время как тем, чтобы не отпугнуть клиентов, которые обрекает любые шансы на выживание GM.

Обама заявил ранее на этой неделе, что банкротство может быть лучшим вариантом для GM и Chrysler, что позволяет им "быстро убрать старые долги, которые весом их." Судья может заставить уступок от держателей долговых обязательств, разрыв союза контракты, которые включают дорогие преимущества для здоровья пенсионера помощи, и разорвать франчайзинговые соглашения с нежелательной дилеров. Правительство будет поддерживать процесс, сказал Обама, путем предоставления критических финансирования и федеральные гарантии на гарантии производителя.

Тогда, во вторник, Хендерсон заявил, что, хотя он все еще верит ГМ способная реорганизовать и вне суда, банкротство ", безусловно, более вероятным". GM имеет 60 дней, чтобы реструктурировать свой долг и свои контракты Союза для удовлетворения жизнеспособности стандартных правительства. Если становится очевидным, что изменения не могут быть сделаны в срок, ГМ мог бы пойти в суд раньше, сказал Хендерсон.

Но банкротства компании как большой и сложной, как GM чреват риском. Как Хендерсон отметил, банкротств, как правило, "мокрый" и "разрушительной стоимости." Более 90% компаний, которые входят главы 11 процедур банкротства терпит неудачу в течение трех-пяти лет, по словам Дугласа Бернштейн, банкротства адвокат Планкетт и Куни, Саутфилд, штат Мичиган, юридическая фирма.

Также не банкротств как правило, быстро, за исключением простейших случаев. "Я не вижу его как вещь несколько недель", говорит Дэвид Скил, эксперт закона о банкротстве в университете на юридическом факультете в Пенсильвании. "GM не классика-и-из типа компании."

Многое будет зависеть от того, GM может удержать клиентов от бегства. Гарантия гарантии правительства, безусловно, поможет успокоить покупателей. "Если вы покупаете автомобиль от Chrysler и General Motors вы сможете получить ваш автомобиль обслуживание и ремонт, как всегда, сказал Обама. "Ваша гарантия будет в безопасности."

Во вторник, GM добавил уровень защиты с новой маркетинговой программы называется "GM полную уверенность". В первые два года вы являетесь владельцем нового автомобиля GM, GM будет составлять до девяти платежей - до $ 500 каждый - если вы потеряете работу. GM также будет защищать торгово-значений на свои автомобили, обеспечивая до $ 5.000, если транспортное средство вы торгуете в стоит меньше, чем то, что вы обязаны на аренду или ссуду на покупку автомобиля.

Программа похожа на Hyundai Motor America's "Гарантии" программы введены в начале этого года. Ford Motor объявила аналогичную программу вторник. Все три компании заявили, что они не ожидают программа Стоимость много, но вместо этого будет успокоить потребителей, которые сидят в стороне, потому что они беспокоятся о потере своих рабочих мест. "Мы должны довести потребителей обратно в уравнения", сказал Хендерсон.

"Истинный гений любой маркетинговой программы является то, что воспринимается значение больше, чем фактические расходы," сказал Дэвид Zuchowski, вице-президент национальной продаж Hyundai.

"Это действительно об укреплении доверия у потребителей еще раз, чтобы выйти и магазин", сказал Джеймс Фарли, директор по маркетингу компании Ford.

С автопроизводители должны сообщать другим несчастным месяц продаж в среду, восстановления доверия потребителей для дорогостоящих элементов имеет решающее значение. Для GM и Chrysler, речь идет о жизни и смерти.