Китай объявил на этой неделе, что она будет распространяться ограничения движения, что он ввел в Пекине в прошлом году перед Олимпийскими играми. Эти правила сводится городского движения миллионами автомобилей на протяжении большей части лета, и ставят в заслугу то что делает его легче дышать задымленные суп, который проходит воздух в китайской столице.

Новые правила, которые распространяются эти введены в действие в октябре прошлого года, будет 930 000 3,6 млн. города частных автомобилей с дороги каждый будний день. Пекин движения Бюро говорит, что многие автомобили правительства и грузовики припаркованные постоянно, хотя машин аварийных служб, такси и автобусах, будут освобождены от ограничений.

По данным China Daily, запрет осуществляется на ротационной основе определяется номерной знак. Легковые автомобили с номерными знаками оканчивающиеся на 0 или 5 пребывания припаркованные по понедельникам, те, с 1 или 6 будет запрещено во вторник, 2 или 7 в среду, 3 или 8 в четверг, 4 или 9 в пятницу.

Ограничения легкую версию драконовские правила введены в действие впереди Олимпиада летом прошлого года, когда почти половина автомобилей в Пекине были съехал с дороги на переменном дней. Это было сделано в ответ на опасения, что CO2 и озона тяжелый воздух города могут быть опасны для здоровья, чтобы спортсмены, участвующие в играх. Эфиопии Хайле Gebreselassie бегун отказался работать, говоря: "Я не имею намерения о самоубийстве в Пекине."

Летом ограничения были широко признаны успешными - НАСА исследования показали, что в течение уровнях запрет NO2 снизился на 50-процентов и CO2 на 20-процентов.

В еще одной важной директивой, некоторые из наиболее загрязняющих города транспортных средств будет дернул от дороги Пекин постоянно, начиная с субботы. Li Kunsheng, должностным лицом с Пекинского муниципального бюро по охране окружающей среды, говорит, что взятые вместе, новые ограничения, как ожидается, сократить ежедневные выбросы транспортных средств в городе на 750 тонн, или 20 процентов. И он говорит сокращения заторов из меньшего количества автомобилей на дорогах будет удар средней скорости городе на десять процентов.

Не каждый Beijinger считает, что продление ограничений является хорошей идеей. "Я считаю, что запрет будет только диск много богатых людей, чтобы избежать ограничений путем покупки другого автомобиля, банковского работника Чэнь Тао сказал." Это просто несправедливо для людей вроде меня, который купил автомобиль, потому что я живу слишком далеко от офиса и хотите тратить меньше времени на автобусах ... "

Продолжение ограничений, кажется, одна часть более масштабного плана с целью поощрения использования режима без автомобильного транспорта. В городе открыты четыре новых железнодорожных линий в прошлом году, а в 2007 году участвовал в Первой мировой Carfee день в первый раз. Это хорошие шаги, но по оценкам 1300 новых автомобилей удара улицах Пекина области каждый день, но, вероятно, не достаточно.

Автомобиль ограничения хорошо, но должны быть частью более крупной транспортной политики.