С отскок в этом году продаж автомобилей продолжается, Китайской ассоциации автопроизводителей (CAAM) ожидает, что общий объем продаж автомобилей на 2009 год будет расти 8,7 процента год от года до 10,2 млн. единиц.

Продажи легковых автомобилей в год, в то время, как ожидается, достигнет 7450 тысяч единиц, что на 10,2 процента с 2008 года.

Глобального кризиса вызвало рост продаж автомобилей за 2008 год замедлится до 6,7 процента, заканчивая лет двузначным числом расширения.

Благодаря наполовину из налог на покупку в январе на автомобили с двигателями малой, продажи пассажирских транспортных средств были сильными в этом году.

Продажи микро автомобили выросли быстрее. В первые четыре месяца года объем продаж в сегменте выросла 43,3 процента годом ранее до 602700 единиц.

Продажи в других сегментах были слабее. В тот же период, продажи седанов увеличился на 10,4 процента 200700 единиц, а тех, внедорожников розы 6,7 процента до 150800 единиц.

МТС были только сегмент для записи падение продаж. Только 66 200 минивэнов были проданы по всему Китаю в январе-апреле, что на 12,4 процента год от года.

Из-за спада экспорта и замедление внутреннего потребления, добавленной стоимости промышленной продукции Китая вырос лишь 5,1 процента в первом квартале, что на 11,3 процентных пункта.

Пострадавших от замедления роста отечественной промышленности, коммерческие продажи автомобилей упали 3,9 процента, чем годом ранее до 100520 единиц в первой четверти месяца.

CAAM ожидает отечественный промышленный сектор восстановить позднее в этом году. Он прогнозирует, что продажи коммерческого автомобиля вырастет 5 процентов год от года до 2,75 млн. единиц.
General Motors планирует продавать автомобили в Соединенных Штатах, что он делает в Китае, начиная с 2011 года. Это может сделать GM первым крупным автопроизводителем, импорт китайских автомобилей на рынок США.

Автопроизводитель рассчитывает продать около 17335 из китайского производства автомобилей в США в 2011 году, и трехместные это число до 51546 в 2014 году, планирование документом, который распространяется от GM среди американских законодателей шоу.

Выгоды придет, говорится в документе, в виде общего перенапряжения GM в США объем продаж на 50 процентов в ближайшие пять лет.

Планы могут меняться в ожидании результатов переговоров с UAW.

Многие из этих средств, вероятно, будут малые автомобили, похожие на предстоящих Chevy Spark, который будет построен в Южной Корее, хотя модели будет отличаться от любого настоящее время построен в Соединенных Штатах любой автопроизводитель, промышленность сказал чиновник в интервью .

Даже на более высоком уровне 2014, хотя, автомобили из Китая будет по-прежнему приходится лишь 1,6 процента на 3,1 млн. Всего ГМ ожидаемый объем продаж в США в этом году, 12-страничный документ говорит.

Автопроизводитель пытается встретиться навязанное государством 1 июня срок по реструктуризации операций и сократить более 40 миллиардов долларов в долг, или риск банкротства.

UAW подверг критике план реструктуризации GM из-за увеличения предусмотренных планом объема продаж в США автомобилей сделаны за рубежом.

"Мы находимся в диалоге с UAW, и мой взгляд на диалог, что это хорошая идея иметь открытую книгу по всем различным предметам," GM генеральный директор Фриц Хендерсон заявил в телефонной конференции сегодня журналистам. "У нас есть философия здании, где мы продаем, и мы не только думаю, что это правильный поступок, но самый выгодный, что нужно сделать исторически".

UAW чиновники не сразу реагировать на просьбы о комментариях.

В 5 мая письме сенаторов, UAW критике GM планирует увеличить продажи в США из других стран.

"GM не должен брать деньги налогоплательщиков просто для финансирования перевода производства в другие страны," Письмо UAW законодательных режиссер Алан Ройтер сказал.

Документ GM также показывает планирует резко увеличить продажи автомобилей имеет в Мексике и Южной Корее при одновременном сокращении числа сделано в Канаде.

Мексика производства автомобилей, проданных в Соединенных Штатах будет прыгать с 317763 в 2010 году до 501316 в 2014 году, в соответствии с документом.

Южная Корея производства автомобилей, проданных в Соединенных Штатах Америки было бы более чем в четыре раза с 36967 в 2010 году до 157126 в 2014 году.

С другой стороны, Канада производства автомобилей упадет с 431708 в 2010 году до 330610 в 2014 году.

ГМ американского производства транспортных средств будет проводить постоянный в течение пятилетнего периода примерно две трети от общего реализуется на внутреннем рынке.