Хотя США отказалась от планов по разработке автомобилей, работающих на водородных топливных элементов, Китай будет продолжать технологии.

Ван Ган, который является министром по науке и технике, передал решение правительства. Он выступил на заседании в Шанхае, которая проводилась в середине апреля по Fiat Powertrain Technologies SpA, на власть инновационных технологий.

"В дополнение к исследованию ключевых гибридных автомобилей технологий вероятно, будет применяться в ближайшей и среднесрочной будущем, нам также необходимо захватить время и упорно трудиться, чтобы исследования стратегических технологий топливных элементов для будущего", сказал Ван.

Он также подчеркнул важность развития электрических транспортных средств.

"Учитывая большое население нашей страны, мы должны прилагать больше усилий в разработке с нулевым уровнем выбросов чисто электрических и топливных элементов, транспортных средств так, что люди могут извлечь пользу от автоматической развития технологий", добавляет он.

Ван, 57 лет, получил степень доктора философии в Клаусталь университет в Германии, а затем работал старшим инженером в Audi за девять лет до 2000 года.

Ван руководил исследований топливных элементов на Клаусталь. Он вернулся в Китай в 2001 году, чтобы возглавить новую энергию транспортного средства инженерного центра в Шанхае Тунцзи университета.

В 2000 году он представил предложение Китая Государственного совета, призывая, что автомобильная промышленность страны "шагом вперед" по разработке альтернативных источников энергии.

Он стал президентом Университета Тунцзи в 2003 году и был назначен министром науки и техники в 2007 году.

В конце января, китайское правительство приняло пилотную программу по субсидированию гибридных, электрических и топливе ячейки.

В рамках этой программы, гибридный автомобиль покупатель получает от 4000 до 50000 юаней ($ 585 - $ 7310), в зависимости от эффективности использования топлива автомобиля.

Электрического покупатель автомобиля получает 60000 юаней ($ 8772), в то время автомобиля на топливных элементах покупатель получает 250000 юаней ($ 36550).

Привлеченные субсидии, по крайней мере семь внутренних китайских автопроизводителей в том числе компания Chery Automobile Co и Chongqing Changan Автомобильный Ко говорят, что они разработали гибридных и электрических автомобилей.

Но на сегодняшний день, только Shanghai Automotive Industry Корпорация разработала автомобиля на топливных элементах с автомобильной школы техники Шанхае Тунцзи университета.

Построенный на платформе Roewe 750 средних седан, автомобиля на топливных элементах могут ездить за 20 километров на одном заряде.

В начале мая президент США Барак Обама устранены 1,2 млрд. долл. США плана его предшественника Джорджа Буша по разработке автомобилей, работающих на водородных топливных элементов, экономия $ 100 млн. в год.

Министр энергетики США Стивен Чу заявил, что правительство предпочитает целевой более непосредственный энергосберегающие решения.