Китая Geely Авто представила новую модель под названием GE в Шанхайском автосалоне в апреле, схватив внимание всего мира. Причина в том, что модель похожа подделки от Rolls-Royce Phantom. Мало того, что общая внешняя же, но GE даже скопировали торговой марки британских автопроизводителя гриль и "Дух экстаза" эмблемы в комплекте с крыльями. Однако, было одно очевидное различие между двумя моделями, цену. Хотя Rolls-Royce Phantom стоимостью более миллиона W500 (1 долл. США = W1, 272), GE стоит всего W60 миллионов.

Китайские автопроизводители стали печально известны производить стук-офф иностранных транспортных средств. Большинство компактных и средних автомобилей популярной на мировом рынке, в том числе Hyundai Motor в Санта-Фе и Matiz GM Daewoo's, были скопированы без разрешения. Теперь, даже самый роскошный автомобиль в мире стал мишенью. Тем не менее, китайские автопроизводители, похоже, не заботиться, несмотря на растущую критику со всего мира. Geely утверждает, что она просто "воссоздал" классический стиль Rolls-Royce. Китайские СМИ даже хвалили Geely, говоря доморощенных автопроизводитель, наконец, вышла на рынок автомобилей класса люкс.

А теперь, Geely, первой частной запустить автопроизводитель Китая, принял мир врасплох еще раз. Компания, основанная в 1998 году, достигла предварительной договоренности с Ford Motor Company на покупку Volvo из автопроизводитель США, который купил 82-летний шведский автопроизводитель в 1999 году. Хотя Geely только десятая крупнейшая автомобильная компания Китая, он уже приобрел долю в британской производителя Такси в 2007 году и в начале этого года купил австралийский производитель редукторов. Учитывая все это, мир больше не может смотреть на компании.

Tengzhong тяжелой промышленной машины компания, базирующаяся в провинции Сычуань недавно купил Hummer разделение GM, который славится производством военной техники. Другая китайская компания, также покупают тормоза и подвеска разделение Delphi, крупнейший автомобильный производитель в мире частей. Shanghai Automotive Industries Corporation, крупнейший акционер Ssangyong Motor Кореи, владеет британской MG Rover. Хотя окончание неудачей, китайские автопроизводители также продемонстрировала свою заинтересованность в приобретении Chrysler и Opel, европейского подразделения GM о. Мировой автомобильной пейзаж переживает значительные изменения с китайскими автопроизводителями в центре.

До недавнего времени, автомобильной промышленности Китая была цель для насмешек. Ни один из 100 плюс Китая автопроизводителей был в состоянии конкурировать на международном уровне. Однако, как только мировой экономический кризис прошел, вещи, безусловно, изменения для китайских автопроизводителей. Оборудовано с мирового класса брендов и технологий путем приобретения ведущих мировых компаний, они смотрят множество доминировать на мировом рынке авто, начиная с небольшой части автомобиля. Остается, будет ли корейские автопроизводители смогут пережить эти большие изменения во главе с Китаем.