Корпорация General Motors заявил Beijing Automotive Industry Holding Ко представленное предложение для ее разделения Opel, давая банкротом автопроизводитель США больше вариантов в случае переговоров с Magna International, Inc неудачу.

Beijing Automotive сделал необязательных предложение после изучения книги Opel, Крис Прейс, представитель GM в Цюрихе, заявил вчера по телефону, отказавшись сообщить подробности. предложение китайской компании в настоящее время рассматривается, сказал он, добавив, что переговоры с "Аврора", Онтарио основе Magna остаются "на ходу".

Magna, крупнейший авто-производитель части Канады, был избран в мае правительство Германии в качестве предпочтительного претендента на Opel, который имеет свою штаб-квартиру в пригороде Франкфурта в Ruesselsheim. Прогресс был замедлен разногласиями по поводу прав на использование технологии Детройте GM и инженерных конструкций, люди, знакомые с переговорами сказал.

"Сделка вряд ли поможет Beijing Auto существенно, если компания покупает конструкции и приводит их обратно в Китай", Чжан Синь, автомобильных аналитик Guotai Junan ценных бумаг ° в Пекине, заявил сегодня.

Вонг Хун, представитель Beijing Automotive, не отвечать на звонки на его мобильный телефон сегодня.

SAIC Motor Corp, крупнейший автопроизводитель Китая и китайского партнера General Motors, купили права на дизайн для MG Rover Group ООО "S Rover 25 и 75 моделей для 116 млн. долл. США в 2005 году.

Государственной помощи

Великобритания, где Opel владеет двумя заводами решений транспортных средств под брендом Vauxhall, может давать деньги, чтобы помочь завершить продажу Magna, бизнес-секретарь Питер Мандельсон сказал вчера.

"Мы готовы оказать финансовую гарантировать, что дело", Мандельсон заявил журналистам после встречи деловых, политических и трудовых чиновников на заводе Vauxhall в Лутон, Англия. Потенциальные помощи правительства будет включать кредиты и кредитные гарантии ", на которые мы должны иметь проценты и некоторые ценные бумаги."

GM продает большинство Opel в рамках глобальной реорганизации, которая включает в себя банкротства своих операций США, закрытие или холостого хода 15 заводов в этой стране и резки тысяч наемных рабочих мест и союз, чтобы вернуться к прибыли. Автопроизводителем, который работает под защитой от кредиторов с 1 июня, потерял 88 миллиардов долларов с 2004 года, последний прибыльный год.

Fiat SpA, крупнейший производитель Италии и брюссельской инвестиционной компании RHJ International SA также выразил заинтересованность в долю в Opel перед немецкими властями выбрана Magna в качестве предпочтительного претендента. Фред Ирвин, председатель правительства поддержал доверия временное удержание 65 процентов разделение GM, сказал 29 июня, что ГМ смотрит на всех участников торгов, без предпочтений.

Magna Партнеры Россию

RHJ также ведет переговоры с GM, люди, знакомые с вопросом сказал в конце прошлого месяца.

Мандельсон заявил, что Magna кажется, вероятно, будет преобладать, хотя "Есть некоторые трудные вопросы".

Правительство Германии делает ставку спасения Opel и предоставил 1,5 млрд евро ($ 2,1 млрд.) чрезвычайных кредитов сохранить разделение растворителя до GM завершает продажу. Magna главного исполнительного директора Зигфрид Вольф неоднократно сказал, что он стремится достичь соглашения в середине июля. Предложение Magna является поддержке московского кредитора ОАО "Сбербанк" и предусматривает расширение Opel в России в сотрудничестве с местными автопроизводителя ОАО "ГАЗ".

Beijing Automotive могут иметь преимущество по сравнению с Magna, поскольку оно "может требовать меньше затрат капитала от немецкого правительства," Стивен Папа, главный глобальный стратег рынка Cantor Fitzgerald в Лондоне, сказал в интервью Bloomberg Television. Оба Magna и Beijing Automotive есть "тени", потому что китайцы могут посмотреть на "грабеж" технологии Opel, Magna, в то время как Россию партнеры могут попытаться сделать то же самое, сказал он.

Расширенные переговоры

Германия заместитель министра экономики Йохен Хоманн заявил вчера в Мюнхене, что ГМ является "право на второй или третий вариант" для продажи Opel, добавив, что переговоры с Magna являются более продвинутыми, чем с другими претендентами.

Opel с указанием товарного знака молнии, заявил вчера, что во втором квартале поставки в Германии были самого высокого за последние пять лет, увеличение 49 процентов из-за спроса на новые средние Insignia и правительства скидку в размере 2500 евро за новый автомобиль приобрели, когда водитель записки старой модели. Покупатели в Европе заказали более чем 130.000 знаки отличия, автопроизводитель сказал.

Beijing Automotive имеет предприятия, чтобы автомобилей в Китае для Hyundai Motor Ко и джип марки Chrysler Group LLC.