Новый анализ рынка коммерческой грузовик Китая считает, что спрос на тяжелые шасси и более чистых дизельных двигателей будет всплеск в течение следующих пяти лет, предлагая потенциально большие возможности получения доходов для американских и европейских производителей грузовиков. И это положительный результат мог бы выиграть флотов США грузовик за счет снижения стоимости технологий борьбы с выбросами.

По данным доклада, который должен на следующей неделе из исследовательской компании Frost & Sullivan под названием "Стратегический анализ китайской Commercial Vehicle рынка," коммерческие населения грузовик этой стране, согласно прогнозам, расширить с 1,92 млн. единиц в 2008 году до более чем 2680 тысяч единиц к 2015 году - в результате в совокупные ежегодные темпы роста на 4,9%. Этот рост обеспечивается за счет нескольких факторов, в том числе новые правила вес проезжей части предел, повышение налогов на топливо, и согласование уставов Китая грузовик выбросов с интересами США и Европе, говорится в сообщении.

В результате, отметил Sandeep Кар, менеджер программы и старший аналитик промышленности с Северной Frost & Sullivan в американской автомобильной и транспортировки практике, является то, что производители Китая грузовик все чаще обращаются к налаживанию партнерских отношений с США и европейских производителей грузовиков, чтобы получить опыта проектирования в экономии топлива и выбросов системы управления.

В более широком смысле, Кар сказал FleetOwner, экономия от масштаба, накопленный в таких совместных предприятий может привести к снижению глобальных затрат на производство выбросов компонентов системы управления - возможно, приведет к снижению цен на такие системы от рынков США и Европы грузовика.