Расположенная в удаленном юго-западной провинции Гуанси, Лючжоу является одним из более неясными городах Китая. Его население составляет 1,3 млн. малых по китайским стандартам и несколько иностранцев, слышали о нем.
Тем не менее Лючжоу угрожающие размеры на карте автопроизводителя Китая. Это стало возможным благодаря его одним автопроизводителем, 50-34-16 совместное предприятие Shanghai Automotive Industry Corp (SAIC), General Motors и правительства города называется SAIC-GM-Wuling Автомобильные Ко (SGMW).

В первые десять месяцев 2009 года, местный чемпион Производимые и продаваемые 893729 легковых автомобилей на внутреннем рынке. Это ставит его на второе только Volkswagen AG.

Кроме того, благодаря последние влияние сделки Лючжоу могла скоро почувствовал во всем мире. На прошлой неделе GM и SAIC объявили, что они включены 50-50 инвестиционной компании в Гонконге, чтобы поддерживать их расширения на новых рынках за пределами Китая. Первый в списке будет Индии, где две компании планируют создать совместное предприятие в начале следующего года.

В подведении итогов потенциал Индии, GM и SAIC сказал обеих категорий продуктов сейчас производится SGMW должны быть пригодны для сборки и продажи там. Тем не менее, на мой взгляд, одна будет, очевидно, лучше подходят для субконтинента, чем другие.

Первым продуктом SGMW's - небольшой автомобиль Chevrolet Spark - скорее всего, найти будет жестко на другой стороне Гималаев. Хотя седаны самый популярный вид транспорта в Китае, в Индии это маленькие автомобили, которые являются основной. Рынке есть действительно переполнены ими. Местные игроки, такие как Tata Motors и Mahindra оттока из миллионов каждый год, не говоря уже о международных компаний, как Suzuki.

Продажа в индейцев, однако, должно быть гораздо проще предложение для второй категории продукта SGMW's - Wuling марки микровен. Во-первых, конкуренция в легких коммерческих автомобильном рынке Индии по-прежнему сравнительно мягким. Но гораздо больше, чем эта, в Китае SGMW уже отточенные его Микроавтобусы в настоящий убийца применение автомобильных технологий для третьих рынках мира.

Особенно в сельских районах Китая, Микроавтобусы являются очень популярным из-за своей универсальности двойного назначения. В будние дни они могут быть использованы для перевозки продуктов на рынок. В выходные друзья и члены семьи могут быть курсировали на природе.

Wuling Микроавтобусы, в частности, высоко ценятся из-за их сочетание GM-производных качество, и стоимость денег, вытекающие из низкой стоимости Лючжоу в качестве производственной базы. Индивидуальные модели по цене от 30000 до 60000 юаней ($ 4400 до $ 8800).

В будущем, потребителям в Индии, безусловно, теплая этих достопримечательностей столько, сколько они сейчас делают в Китае, где 840909 Wuling Микроавтобусы были проданы в первые 10 месяцев этого года.

"Я не уверен, есть ли спрос в Индии для малых автомобилей, выпущенных совместными предприятиями ГМ с SAIC в Китае. Но перспективы микроавтобусов SGMW, конечно, хорошо выглядеть на рынке существует," говорит Джон Цзэн, аналитик рынка с Global Insight в Шанхае.

В самом деле, как GM и SAIC может значительно выиграть от пересадки Микроавтобусы их Гуанси совместное предприятие для индийского рынка.

Для GM, шаг мог бы предлагают быстрый вход в быстро растущем секторе легких коммерческих автомобилей, второй по величине развивающейся экономикой в мире. Это будет второе перо для крышки американского автопроизводителя на роуд-шоу IPO в следующем году; история успеха из Индии, чтобы добавить к его замечательные достижения в Поднебесной.

Для SAIC, тем временем, продажи Микроавтобусы в Индии предлагает возможности для отстаивания своих глобальных амбиций после его недавних и полный провал в свою очередь вокруг Южной Корана вспомогательных Saangyong Мотор Ко

"Используя нашу отдельных активов, а также наших китайских совместных предприятий, SAIC и GM находятся в сильной позиции, чтобы ввести конкурентоспособной продукции за пределами Китая, что будет удовлетворять потребности потребителей в Индии и других перспективных мировых рынков", Ху Maoyuan, председатель из SAIC говорится в заявлении на прошлой неделе.

Говоря о "совместных предприятий", я уверен, что он имел в виду в первую очередь большим успехом его компании в Лючжоу.