На 1 января Китае начали предлагать более высокие субсидии на владельцев транспортных средств, которые торгуют в их старых автомобилей на новые чистыми, от 5000 юаней ($ 732) и 18000 юаней за штуку, для повышения продаж новых автомобилей и помочь сократить выбросы, сообщает Синьхуа.
С августа 2009 года Китай осуществляет прием старых автомобилей в обмен на субсидии на приобретение новых автомобилей. Первоначально, в торгово-субсидии для каждого чистой модели 3000-6000 юаней. Теперь, максимум субсидии в три раза до 18000 юаней.

Согласно новой политике совместно объявили в министерстве Министерство финансов и торговли, субсидия 18000 юаней для тяжелых грузовиков, 13000 юаней для средних грузовиков, 9000 юаней для легких грузовиков и 6000 юаней для мини-грузовика.

Субсидий для легковых автомобилей 18000 юаней за большой автомобиль, 11000 юаней за средних автомобилей, 7000 юаня за маленький автомобиль, и 5000 юаней для мини-автомобиля. Субсидия юаней 18000 за седан с 1,35-литровым двигателем, 10.000 юаней для седана 1.0-1.35 литра и 6000 для седана менее 1,0 литра.

Mwanwhile, Китай повысил налог продаж автомобилей размере от 5% до 7,5% для легковых автомобилей с объемом двигателя 1,6 л или менее, а также силу 1 января. Правительство ранее вдвое налог малых продаж автомобилей на 5% год назад.

Эта новая политика субсидий ускорит торговые модули старых автомобилей и поможет Китаю достичь своей цели по снижению выбросов. В то же время, владельцы автомобилей будут покупать новые автомобили и увеличить автомобильном рынке.