В 2010 году китайский автопром, как ожидается, возглавит второго и третьего эшелона города в интерьере стран. До 2009 года Местная автомобильная промышленность в основном под руководством относительно развитой восточном побережье первого яруса таких городах, как Шанхай, Шэньчжэнь и Гуанчжоу.

Однако эта тенденция, вероятно, изменится в 2010 году автомобилей в сельской местности программа будет продолжаться в 2010 году, а также более поселились экономики, чем 2009 году.

Второго и третьего уровня городов, где китайские производители автомобилей, вероятно, увидите их крупнейших завоеваний, внутренних жители не так разборчивы о брендинге, они заботятся в основном о цене, которая является одним из факторов, что все китайские автопроизводители могут конкурировать на.

В последние годы GM было снижение цен на некоторые свои модели бюджета в ожидании большого развития сельских районов. Другие крупные транснациональные корпорации в Китае до сих пор освобождение меньше дешевле транспортного средства, которое будет обратиться к сельской покупателей, и в этом отношении ГМ делает еще не редкость среди крупных иностранных игроков в Китае.