Китай был "одним смотреть в автомобильной промышленности в течение некоторого времени, уже зарекомендовала себя как крупнейший автомобильный рынок в мире впереди США. Однако, в настоящее время центральное правительство планирует внедрить новую политику поощрения консолидации и нажать автомобилей китайского бренда пассажирских в основное русло.

По словам чиновника из министерства промышленности и информационных технологий, есть надежда, что автомобилей китайского бренда пассажир будет состоять из "не менее" половина продаж автомобилей к 2015 году и что салон автомобилей, произведенных отечественными автопроизводителями составит около 40 процентов автомобиль нации рынка.

Данные Китайской ассоциации автомобильной промышленности показывает, что 4.58million китайских легковых автомобилей марки были проданы в прошлом году - около 44,3 процента от общего количества - и продаж отечественных автомобилей салона хит 2.22million единиц, около 30 процентов от сегмента.

Политика направлена на ускорение консолидации между производителями автомобилей в стране и может привести к перестановки в соответствии с отраслевыми инсайдеров. Есть в настоящее время более чем 130 производителей автомобилей по всей стране, большинство из которых только малые предприятия с объемом продаж менее 10000 единиц в год. Действительно только пять были продаж до одного миллиона единиц в 2009 году 10 ведущих стран производителей решений 11.89million продаж автомобилей и приходится 87 процента от общего объема продаж.

Ведущих производителей автомобилей в Китае включают SAIC Motor Corporation, FAW Group, Chang'an мотора и Dongfeng Motor. Тем временем второй ярус состоит из подобных Гуанчжоу автомобильный, Sinotruk, Chery, Geely и Пекин Automobile.