Как резиновые цены продолжали расти и китайский экспорт шин пострадали от высоких тарифов США, производителей шин в Китае начали резко поднять цены, чтобы компенсировать увеличение расходов.

На этой неделе, природных сырьевых цен резиновые достигла 24800 юаней ($ 3633) за тонну, более чем в два раза цены за тонну в начале прошлого года.

Добавление соль на рану, серьезной засухи в провинции Юньнань, которая сократила в два раза выход из главной базой производства резиновых Китая, также ухудшение головные боли резиновой промышленности.

В последние две недели, провинции Юньнань цен на природный резиновые были завышены от 23000 до 25000 юаней юаней за тонну.

Сокращение поставок в сочетании с ростом цен резиновые переводится в сырье ценового давления для перерабатывающей промышленности шины.

Розничные цены на шины в Китае в последнее время выросли до 10 процентов за единицу.

Hangzhou Zhongce Rubber Co, крупнейший производитель резиновых в Китае, недавно подняли свои цены шины на 5 процентов в связи с ростом резиновых и цены на нефть, по данным компании.

Его конкуренты Южно-Китайском шин и резиновых Co Ltd и Циндао Двойная звезда шин ООО последовал его примеру, а двух производителей подняли цены на 5 процентов и 10 процентов соответственно.

Во второй раз в этом году, Шаньдун Linglong группы отмечен рост цен на 6 процентов после первого признательность от 5 процентов до праздника Весны.

Международные бренды, такие как Bridgestone и Yokohama также введены доплаты составляет около 10 процентов от розничной цены шины недавно в Китае.

Французский производитель шин Michelin сообщил China Daily, в среду, что они также рассматривают возможность повышения цен в течение разумного маржи.

Чжэн Wenrong, генеральный секретарь Китая натуральному каучуку ассоциации, решено, что промышленность спроса в сочетании с падением натурального каучука привело к росту цен.

Однако, по словам Чэнь Aihua, аналитик Guosen ценных бумаг, скромный рост цен не будет покрывать огромные расходы производителей для стремительного роста резины.

"Они стоят трудные времена в этом году."

С 40 процентов продаж ближайшие из-за рубежа, а одна треть экспорта происходит в США, производители Китая шины оказались в горячей воде, как в некоторых странах - во главе с США - более высокие тарифы, введенные на китайский импорт шин с прошлого года.

Этот шаг был рассматриваться торгового протекционизма со стороны китайского правительства, а некоторые промышленности и торговли эксперты.

Последние статистические данные показывают, что Таможенный январе-феврале 2010 года объем импорта натурального каучука в Тяньцзине порт был 9800 тонн, что на 13,2 процента по сравнению с аналогичным периодом прошлого года.

Аналитики говорят, что снижение импорта резиновые возглавил падение экспорта шин.