Поколебавшись в течение многих лет между различными технологий для альтернативных транспортных средств энергии, Пекин, наконец, свой голос. Ранее в этом месяце, он объявил пилотную программу по субсидированию продажи плагинов и электромобилей.

Это не плохо. Некоторые действия лучше, чем никаких действий.

Предлагая максимальную субсидию в 50000 юаней ($ 7321) для плагина автомобилей и 60000 юаней ($ 8785) для чисто электрических транспортных средств, правительство, безусловно, поощряют приобретение этих транспортных средств.

Но субсидии имеет два основных недостатка.

1) Программа предназначена для воронки субсидий до шести благоприятствования автопроизводителей.

Это отдает фаворитизма, когда правительство решает, кто может получить субсидию, а кто не может.

В настоящее время лишь пять внутренних городов - Шанхай, Чанчунь, Шэньчжэнь, Ханчжоу и Хэфэй - будут участвовать в программе субсидий пилота.

Пекин не объяснил, почему он выбрал пять городов. Но многие считают, что правительство сделало так, чтобы ограничить субсидии на шесть автопроизводителей, базирующихся в этих городах.

Те, выступает автомобилестроители Shanghai Automotive Industry Corp, Китая FAW Group Corp, BYD Auto Co, Zhejiang Geely Holding Group и Ко Zoyte холдинг Группа компаний, и компания Chery Automobile Co

2) субсидии, вероятно, будет неправильно.

В существующей программе, правительство будет давать субсидии непосредственно для автопроизводителей, которые будут затем вычесть его из цены автомобиля.

При таком расположении, нет никакой гарантии, что автопроизводитель будет проходить весь субсидии по клиенту.

Автомобилестроение является высококонкурентной отрасли. Правительство фаворитизма может поддержать автопроизводителя на некоторое время, но не может сделать ее более конкурентоспособной в долгосрочной перспективе.

Теперь, когда он поставил свою стратегию для альтернативных источников энергии транспортных средств, Пекин должен позволить все автопроизводители право на продажу субсидий. И правительство должно распространять эти субсидии непосредственно потребителям.

Это единственный способ убедиться, что деньги потрачены не зря.