Китай согласился продлить субсидий для автовладельцев которые модернизировать свои устаревшие транспортные средства в течение следующих семи месяцев до конца этого года для ареста последнего спада продаж, но расширение может иметь ограниченное воздействие.

Хотя детали не были объявлены, аналитики четко считал расширенной стимулы, направленные на вождение транспортного средства спроса на фоне медленных продаж в последнее время. Но влияние может быть ограничено, сказали они.

Китай запустил один год схему на 1 июня 2009 года, предлагая 3000 юаней ($ 439) до 6000 юаней субсидий для замены высоких чистых транспортных средств. Финансовый пакет был позднее увеличен до целых 18000 юаней в этом году.

Министерство торговли сказал субсидий общую 1700000000 юаней было дано около 127 тысяч автомобилей в национальном масштабе в конце мая 31. Они позволили ускорить процесс продажи автомобилей на 15 млрд. юаней.

"Китай намерен увеличить продажи и проводить реструктуризации промышленности посредством субсидий," независимый автомобильный аналитик Чжун Ши сказал.

Продажи автомобилей выросли ежегодный 28 процентов до 1,43 млн. единиц в мае, медленными темпами за последние 13 месяцев, по данным Китайской ассоциации автомобильной промышленности. Май в общем объеме продаж снизилась с 7,5 процента в апреле.

Чжун сказал эффективности политики может быть ограничена, потому что количество субсидий по-прежнему не достаточно привлекательным.

"Владельцы автомобилей не может заменить старые модели, когда они не уверены в будущем экономики со снижением покупательной способности," сказал он.