Китай Продажи легковых автомобилей в июне вырос с 19,4 процента годом ранее, медленный прирост за 14 месяцев, как крупнейший авторынок мира потеряли пар после неистовый расширения в 2009 году.

Outlook во второй половине ожидается, будет сложным для игроков отрасли, как быстрый рост продаж год назад делает базу сравнения гораздо выше и трудовых споров на авто заводов вспыхнуть вновь, руководители и аналитики.

"Мы ожидали, что на раннем этапе, что рост будет по-прежнему сильны в первые несколько месяцев. Но это не будет так, а рынок может на юг в июле и августе", сказал старший исполнительный Dongfeng Motor Group Co, Основная группа автоматического государства.

Автомобильный рынок Китая начал снимать в апреле прошлого года, после мрачного 2008 года, с объемом продаж удара свежие ежемесячные отчеты для остальной части 2009 года.

Рынок начал терять часть своей пара в том же месяце этого года, когда автомобиль продажи выросли всего лишь третий год раньше. Продажи автомобилей в мае были до 25,8 процента.

Тем не менее, объем продаж остался выше одного миллиона человек в пяти из последних шести месяцев, что свидетельствует твердых спроса на автомобили в стране, которая становится все более мобильным, как национальное богатство растет.

В общей сложности 1,04 миллионов седанов, микроавтобусов и внедорожников были проданы в июне, по сравнению с годом ранее уровня 872 900, официальные Китайской ассоциации автомобильной промышленности заявил в пятницу.

20% продаж ожидается получить в 2010 году

"Судя по данным, рынок по-прежнему держится очень хорошо до сих пор. Это просто слишком много задач, чтобы соответствовать 2009 году убегающих расширения рынка", сказал Лин Huaibin, аналитик IHS Global Insight.

"Темпы роста будут замедляться дальше в лето, когда продажи автомобилей были традиционно вялый. Рынок может опять возобновится осенью, когда много людей садиться за руль и ездить со своими друзьями и семьями."

Аналитики ожидают, что продажи автомобилей в Китае, чтобы подняться лишь 10 процентов во второй половине, с полной году получить в более рациональном уровне 20 процентов, после 52,9 процента перенапряжений в 2009 году.