Последнее решение Китая в его пресловутой движении и о дорожных заторов сочетает в себе лучшие черты метро и автобусы в одном транспортном средстве массовой перевозки, который едет над движением, а не в ней. Или под ним.

Исключая необходимость туннеля метро или строить дорогие мосты, эти автобусы повышенной оседлать дороги на рельсы и обеспечить достаточный зазор для других транспортных средств на дороге (за исключением грузовых автомобилей большой грузоподъемности поставки) для диска под. Такая стратегия позволит автобусы ездить быстрее, чем скорость движения без необходимости специальные коридоры или структур.

Строительство 115 км пути начнется в Mentougou районе Пекина.