Преимущества технологии чистого дизельного больше не странно для многих людей, но очень немногие люди действительно имеют глубокое понимание его. Когда речь идет об этой теме, мы можем по сути, превратить подлинник весьма абстрактным проповедовать в фигуры, ощутимым, видимым и звуковые--когда чистые дизельные двигатели постепенно мигрировали из коммерческих автомобилей легковых автомобилей и затем обычно используется в области пассажирских автомобилей, будет много людей, которые считают, что удивлен: так что удивительные результаты из экономии энергии и выбросов сокращения могут быть достигнуты только обновление традиционных дизельных двигателей. Предположим, ежегодное увеличение количество легковых автомобилей в Китае 10 миллионов в котором дизельные автомобили занимают 30 процентов, объем потребления энергии, сохраняются в течение двух лет будет равно годовой объем Дацин месторождений.

Согласно докладу выпустила недавно администрацией национальной энергетики в этом году объем чистого импорта нефти ожидается достичь до 210 миллионов тонн, 5,5 процента выше, чем в 2009 году. Другой данные, которые заслуживают особого внимания: Китая в зависимость от импорта нефти достигла более чем на 50 процентов. Он стал стратегическим вопросом национальной энергетической безопасности.

С одной стороны экономическое развитие в значительной степени зависит от нефти и других источников энергии; с другой стороны мы должны столкнуться с препятствием высокого загрязнения выбросами. Экономия энергии и защита окружающей среды несомненно станет неизбежным выбором.

Для последних десятилетий разработка новой энергии автомобиля стала почти общий выбор для глобальных автомобильных производителей; инвестиции на исследования и разработки новой энергии автомобиля во всех странах является не только огромные, но постоянной. Тем временем крупномасштабные индустриализации нового автомобиля энергии еще пройти большой путь.

Это без сомнения что новый автомобиль энергии будущего направления автомобильной промышленности. Традиционные источники энергии будут наконец заменены новых энергетических ресурсов в области автомобильной, будь то бензиновых или дизельных. Однако мы должны объективно видеть что традиционной власти автомобиль будет оставаться основной на рынке для длительного периода времени в будущем. В конце концов пока новой автомобильной технологии не разработал как зрелые, что традиционных автомобиля. Есть еще новые технические трудности, требующие преодоления. Между тем, как новая вещь мульти и маршрута необходимо постоянно пытались и изучить достижения коммерциализации.

Однако, нет времени для отходов для экономии энергии и выбросов сокращение. Мы можем видеть, что некоторые европейские страны не только активно занимаются изучение новой автомобильной технологии, но также активно пропагандирует использование и популярности чистого дизельного автомобиля, поощрения чистого дизельного автомобиля как важный инструмент для экономии энергии и сокращения выбросов и охраны окружающей среды в автомобильной промышленности.

Опыт некоторых зрелых европейских автомобильных рынках показывает, что до совершенства новой технологии и реализации крупномасштабных коммерциализации продуктов, технология чистого дизельного более очевидные преимущества, чем бензин. В аспекте экономии нефти дизельный двигатель с равной перемещения бензиновый двигатель можно сохранить нефти на 30 процентов, поднять крутящий момент, на 50 процентов и сокращение выбросов двуокиси углерода на 25 процентов. Можно увидеть, что содействовать чистой дизельный автомобиль можно не только уменьшить потребление ресурсов, но и эффективной защиты окружающей среды и практически сокращения выбросов углерода.

В Европе, где экологические стандарты являются самым высоким в мире существует крупномасштабного использования чистых дизельных легковых автомобилей, полностью иллюстрирующие что дизельных транспортных средств может сохранять не только энергия, но и уровень выбросов из них является достаточным для удовлетворения строгих правил ЕС. Те, кто не очень понимает чистого дизельного автомобиля за счет факты черного дыма и громкий шум бывшего дизельных автомобилей должны увидеть дневного света от чистых дизельных автомобилей, работающих на улицах и аллеях в членах ЕС.

Для предприятий автомобилестроения Китая активное развитие новой энергии автомобиля дает нам возможность стоять на сцене мировой автомобильной промышленности конкурентоспособности работать вместе с международно крупных автопроизводителей для достижения лучшего будущего; но мы также должны пойти ждать и получить идеальный с полной подготовки. В настоящее время что следует также принять во внимание, как взять на себя социальной ответственности как автомобильной компании в контексте экономии энергии и сокращения выбросов, вопрос, который стоит также размышлял. В этом аспекте ДОО двигателя Co., Ltd не жалеет усилий для защиты окружающей среды и энергосбережения, главную ответственность за развитие бизнеса. Он инвестировал более чем юаней 2 млрд юаней для интеграции глобальных ведущих технологий и направленных на большое преимущество и потенциальный рынок чистого дизельного двигателя, он разработал и подготовил мир ведущих чистый дизельный двигатель. Этот тип чистый дизельный двигатель, которыйES, несколько передовых технологий, без сомнения внесет свои усилия по обеспечению устойчивого развития автомобильной промышленности.