Авто руководителей отрасли, отвечая на исследования, предупреждение, что китайский рынок может стать поняли, признали риск на этой неделе, но они сказали, что они были уверены, что они не будут страдать внезапный спад в Азии продаж или получить застрял с недостаточно средств.

Дитер Цетше, Исполнительный директор Даймлер, говорит, что китайские власти были осторожны, чтобы не позволить перегрев экономики. Как больше китайских имеют возможность покупать автомобили, г-н Цетше рынок является "как Германии в 1950" сообщил небольшой группы корреспондентов в Женеве автосалон. Китай уже является крупнейшим рынком автомобилей в мире.

Половина опрошенных КПМГ руководителей считают, что Китай будет иметь слишком много автомобильных заводов в течение пяти лет. Кроме того Bain & Co., консалтинговые фирмы, предупредил, что заводы в Китае могут быть способны превратить из 40 миллионов автомобилей может поглотить год к 2015 году, 35 процентов больше, чем рынок.

Автомобильных компаний уже есть опыт работы с внезапной спада, который оставил их с дорогостоящие неиспользуемые заводские машины и слишком много рабочих. Только сейчас они возвращаются в объемы продаж как высокий как в 2007 году, когда начала глобального спада. Руководители сказал, что они узнали из этого опыта, как важно сохранить закрыть глаза на рынке и убедиться, что они могут сократить производство быстро.

Bayerische Motoren Werke, которые отреагировали раньше конкурентов спада, привело к сокращению заработной платы, так и фиксированные затраты. Компания также увеличила частей, обмен между различных моделей, которая сохраняет деньги на покупку, говорит исполнительный директор BMW Норберт Reithofer.

Даже если компании инвестировать слишком много в Китае, стоимость overexuberance там ниже, чем это было бы, говорит Стефан Якоби, Исполнительный директор Volvo Cars. Шведский автопроизводителем, продан Форд Чжэцзян Geely группы Холдинг Китая, заявил на прошлой неделе что она планирует построить новый завод в Китае и достичь продаж там 200 000 автомобилей к 2015 году.

Г-н Якоби говорит, что он был по-прежнему бычий на Китай. «Если вы говорите на китайском языке они являются гораздо более позитивными, чем в Европе или США,» сказал он. «Есть огромный импульс в этом рынке».