Давление на независимые производители автомобилей кадастров растет как продажи на китайские торговцы продолжают уменьшаться, Китай бизнес Newsreported сегодня.

Контраст — Старк, при сравнении кадастров независимых производителей с деятельностью совместных предприятий. Средний оборот для СП кадастров в столице Гуанчжоу в Гуандун составляет два месяца, по сравнению с более трех месяцев для независимых разработчиков. «Что бы ни случилось, мы будет не пополнение [транспортных средств] в следующем месяце,» один анонимный дилер Гуанчжоу заявил, как говорят.

Что касается ситуации одна дилерская, продажа японских автомобилей возлагать вину на тот факт, что, поскольку лунный Новый год в феврале, автомобильный рынок в Китае не процветала полностью. Ежемесячные продажи в первой половине 2010 года могут достигать 1,2 миллиона автомобилей, при продаже более чем 800000 месяц будут рассматриваться исключения в этом году. Тем временем производители также принимают на себя большую ответственность, чем в прошлом году, с меньше энергии посвятить окончательной продажи. Конечным результатом является то, что дилеры, для стимулирования продаж увеличивается количество повышений в прошлом месяце.