Ассоциация опровергнуть местных судов запрос на автострахование

Страховая ассоциация Китая (МАК) сделал свои ответы на судебные консультации по страхованию гражданской ответственности транспортных средств представленных суду народного Чанпин район, Пекин.
 
Ранее в этом месяце, суд послал своих судебных консультаций Китай Страховая комиссия регулирования (CIRC), страхование регулятор Китая, объясняя проблемы, стоящие перед при рассмотрении дел, связанных с обязательным страхованием ответственности транспортного средства. Это опять-таки делает спорным страхования Точка после своего дебюта в 2006 году.
 
Советы представленных указал, что страховые компании не хотят, чтобы урегулировать претензии, и что медицинские компенсации недостаточно, чтобы покрыть убытки от держателей полисов. Более того, растянутый процедуры сбора платежей свою очередь, многие владельцы политики в суды для облегчения урегулирования споров, ужесточение ограниченной судебных ресурсов.
 
МАК Генерального секретаря Ван Zhichao утверждал в интервью в воскресенье, что в качестве первого обязательного страхования в Китае, обязательное страхование гражданской ответственности транспортных средств все еще "молодой страховой полис" и имеет много возможностей для совершенствования.
 
"Мы приветствуем конструктивные предложения, но надеюсь, будет меньше враждебности со стороны цирка СМИ".
 
Среди 172 дел, связанных с дорожно-транспортного происшествия ущерб компенсации принимается в суд в прошлом году, 121 из них были поданы со страховыми компаниями, в качестве ответчиков, заняв 70,35 процента от общего объема. Статистика в суде выяснилось, что страховщиков Активные скорость урегулирования, который был заключен с в иске процедуры, пришли только 0,826 процента.
 
Chen Wenjie, судьи в районном суде Чанпин, говорит, что положение можно было бы уменьшить страховые компании должны предоплаты экономического ущерба потерпевшим после регулирование по обязательному страхованию транспортного средства.
 
Тем не менее, Ван, глава ассоциации страховщиков, опроверг, что статистические данные из случаев в 2007 году, заявив, что не может отражать текущую ситуацию, как новое положение об обязательном страховании автотранспорта, вступления в силу в январе этого года указал обязанности страховщиков на предоплату в компенсации.
 
Даже в 2007, транспортное средство в результате столкновения ущерба ниже 2000 юаней ($ 293,15), было бы внесенной. Кроме того, нет необходимости подавать в суд, если ущерб большого количества обрабатываются гладко. "Эксплуатация и обслуживание статус обязательного страхования гражданской ответственности транспортного средства не может быть измерена через фигуры в суд".
 
Что касается медицинского компенсации, Чэнь считает, что возмещение недостаточно для удовлетворения экономических потерь потерпевшего и несправедливо к ним. Ее суд предложил CIRC поднимать потолки всех обязательств в рамках обязательного страхования, особенно связанных с нанесением телесных повреждений.
 
Ван ответил, что компенсация, лимит был решен в соответствии с премии, который устанавливается на основе прежнего уровня риска дорожно-транспортных происшествий. Премий может увеличиться от 30 до 35 процентов, если возмещение предел подъемников 10 000 юаней, а финансовое бремя ляжет на плечи всех держателей полисов, которые будут несправедливыми для тех, кто не участвует в дорожно-транспортных происшествий. "Дополнительные пособия на лечение может быть достигнуто путем коммерческого страхования". сказал Ванг.
 
Что касается часто скучный порядок был нанесен ущерб в сборе, Ван пояснил, что претензии контроль имеет важнейшее значение для предотвращения мошенничества и обмана в качестве компенсации приложений. Вместе с тем он сказал, что совместные усилия для устранения задержки в осуществлении требований.
 
Он отметил, что упрощенные процедуры в отношении споров столкновения транспортных средств под следствием, а МАС стандартизации документов по требованию, а также порядок в руководстве CIRC, и стандарты, как ожидается, будет проведена в начале следующего года.
 
Регулирование об обязательном страховании ответственности транспортных средств вступил в силу 1 июля 2006. Это предусматривается, что все транспортные средства на территории Китая должны приобрести обязательного страхования, в целях обеспечения жертв в дорожно-транспортное происшествие с компенсаций и повышения безопасности дорожного движения. Он был пересмотрен в январе в условиях премий и пределы ответственности.
От: China Daily

Адрес: Бибо Road, Zhangjiang Парка высоких технологий, Шанхай, Китай
Тел: 0086-21-3637-6177
Факс: 0086-21-3637-6177
Электронная почта: [email protected]
Скайп:eastfilters