Вы можете получить матовое на фотографиях или на Ваш мобильный телефон, так почему бы не на вашем автомобиле?
Скучный был новый блестящий в Северной прошлом месяце американский автосалоне в Детройте, где по крайней мере восемь автомобилей от General Motors, Lamborghini Volkswagen AG и Audi подразделений, а другие носили блеск без матового стекла. Это тенденция может показать все больше и больше в качестве водителей стремиться дифференцировать свои транспортные средства.
Матовая отделка была появляться на шоу автомобилей в течение нескольких лет, как правило, цветовой акцент, чтобы выделить конкретные функции, такие как колесных арок. Но все-более матовый, тенденции, которая началась с настройщики, собирается мейнстрима. Карен Surcina, технологии цвета и менеджер по маркетингу Дюпон Автомобильные, сказал покупатели должны ожидать увидеть матовой отделки по специальности или ограниченных выполнения транспортных средств в ближайшие два-три года.
"Мы ожидаем, что матовая тенденция будет больше предлагать нишу", сказала она.
Это легко понять, почему автопроизводители заинтересованы в тенденции. Эд Уэлберн, вице-президент GM по дизайну, говорит, что почти все автопроизводители экспериментируют с матовой, поскольку она демонстрирует чистый дизайн автомобиля.
"Это снижает дизайн очень основные элементы, потому что вы не влияет окружение на всех. У вас нет отражений деревьев или зданий или отражения облаков или что-нибудь на машине из-за матовой отделкой," Уэлберн сказал на выставке Детройте, где ГМ Hummer HX и Chevrolet Groove концепции было матовым покрытием. "Вы видите чистого развития поверхности и ничего больше."
Аарон Bragman, аналитик автомобильной промышленности для консалтинговой компании Global Insight, говорит, еще одна причина, матовой отделки взлет в том, что молодые водители, которые используются для отделки плоских на их сотовые телефоны и ноутбуки, не приравнивают блеск роскоши.
Потому что штейн ясно отделка, он может пойти на более чем любой цвет краски, с серо-зелеными Hummer HX на яйца малиновки синий Lamborghini Murcielago LP640 Coupe. Lamborghini, который совершил свой первый набег на матовой в прошлом году с серый металлик 1,4 млн. долл. США суперкар Reventon, в настоящее время подсветки резких линий своего Gallardo Spyder с новым матовой коричневой краской.
Mercedes-Benz AG представила свой небольшой утилиты концепции спорта, GLK FREESIDE, в жемчужно-белый матовый в Детройте, в то время как Chrysler LLC's Jeep Renegade повернул головы с ее ярко-зеленый матовый.
Автопроизводители уклонялись от матовой отделки из-за присущей им трудности. Джейн Харрингтон, менеджер по маркетингу для цветной дизайн для автомобильной краски поставщиком PPG Industries, сказал низким блестящих может взять на себя блеск с мытьем, и это также трудно скрыть строки из ремонта.
"Вы не поверите, как трудно это сделать матовым в производстве," Уэлберн сказал. "Каждый раз, когда вы берете его через автомойку, буферы начинают бафф его обратно и он начинает получать блестящие там. Это просто рисовать, но это не так легко держать его матовым.
Но Харрингтон и Surcina, Дюпона, говорят, что их компании противопоставить эти недостатки. Питер Хорбери, Ford Motor Co "S исполнительный директор дизайн для Америки, говорит, технологии улучшились настолько драматично в последние несколько лет, что Ford в настоящее время серьезно изучает матовой отделки.
Как автопроизводителей растут ближе к паритету в технологии, безопасность и другие особенности, стиль - в том числе цветов и отделок - становится критическим отличием.
"Тенденция к более персонализации, которые для различных групп потребителей означает разные вещи", сказал Surcina. "Автопроизводители ищут дифференцировать свои транспортные средства. Один из способов сделать это через яркие и смелые цвета."
Тем не менее, удивление матовой отделки давний руководителей как Уэлберн, кто смотрел промышленности тратить десятилетия совершенствование глянцевой краской только, чтобы увидеть свою очередь прилива.
От º точки зрения авто / Новости
|
