Детройт - Для тех водителей, которые вырваться из насоса с их бензобака крышка на крышке багажника, Ford Motor Co начал творить добро в 2006 году обещание, чтобы избавиться от ограничений на весь свой список модели.

 

Отбрасывая надоедливых крышки станет наиболее наглядно проявляется в новом 2009 F-150 пикапа, топ-продажи автомобиля Ford, который был представлен на этой неделе на Североамериканском международном автосалоне. Это будет хит салонах осенью.

 

Монолитным системы дозаправки уже доступно на 2008 Ford Explorer внедорожника спорта, и приход к 2009 Flex кроссовера Lincoln MKS и роскошный седан, сказал Мэтт О'Лири, главный инженер на пикап.

 

Функция не может заставить людей покупать грузовики, но О'Лири сказал, что это то, что они будут ценить каждый раз, когда они заполняют.

 

"Люди просто не нравится шапка", сказал он. "Любой, кто управляет транспортным средством, что ненавидит".

 

Системы, которая пришла из NASCAR опыт гоночного Форда, впервые появился на 2003 Ford GT автомобиль спорта. Она имеет два небольших подпружиненным вкладки, которые тянут назад клапан внутрь шеи заливной горловины топливного бака, как сопла поражает их. Когда сопла вырывается, заслонка закрывается.

 

В дополнение к фактор удобства, без шапки система также имеет экологические преимущества, О'Лири сказал, ограничивая выход паров бензина. И он заканчивается общая проблема, которая возникает, когда крышка не привинчен достаточно плотно ¡ª света проверить двигатель, который появляется на приборной панели из-за перерыва в вакууме топливной системы.

 

Форд говорит, в конечном итоге все свои транспортные средства будет монолитным. Первоначально было обещают ликвидировать крышки на автомобильной конференции в августе 2006 года.

 

Аарон Bragman, автоматическое аналитик консалтинговой фирмы Global Insight в Трое, штат Мичиган, называется новая система хорошо "удивление и восторг" функцию, но сказал, никто не будет покупать Ford из-за этого.

 

"Это приятное дополнение, но отнюдь не принимает решения", сказал он.

 

О'Лири сказал, что он ожидает, что другие автопроизводители, чтобы развивать свои собственные версии системы, и что он в конечном итоге будет распространяться на все транспортные средства.

 

Марк LaNeve, GM в Северной Америке вице-президент по продажам автомобилей, сервис и маркетинг, сказал, что он не так уверен.

 

"Удаление газовой шапки никогда не появляется, как проблемы в любом из наших исследований, сказал он.

 

От: Авто точки зрения / Новости