Интригующим японской расслоения прототип две новые технологии: стороны профилактики столкновений и резервные предотвращения столкновений. Без столкновений прототип, как представляется, следующим логическим шагом после Lane Departure Warning систем и дистанционного управления помощь. Кроме того, представляется, движется в направлении выхватив управления от драйвера в разы потенциальных опасностей, хотя Nissan был осторожен, чтобы заклинания, что новые функции безопасности предназначены, чтобы "помочь поддержки драйверов в интуитивной манере с минимальным вмешательством. "

"Это последний прототип автомобиля расширяет Ниссана" безопасности щит 'концепции, чтобы помочь защитить автомобиль и его пассажиров от потенциальных рисков, ближайшие из нескольких направлений,' автопроизводителя говорится в заявлении.

Nissan объяснили, что профилактики боковом столкновении система использует боковые датчики, которые активируют предупреждение, если приближается автомобиль обнаружен в предназначен переулок водителя. . . . Рыскания механизм затем активировать с помощью управления тормозами отдельных колес, чтобы предотвратить вероятность столкновения, "Nissan сказал.

Резервная система предотвращения столкновений умирает во время "вспять маневр ... Задняя и боковые датчики обнаружения объектов на пути автомобиля," сказал, что Ниссан. "Если объект обнаружен, сигнал тревоги, после чего активации тормоза, чтобы помочь избежать столкновения в таких ситуациях, когда транспортное средство поддержку из парковки.

Nissan не спекулировать о том, насколько такие высокотехнологичные системы будут добавлять к цене автомобиля, и не сказать, когда он планирует производство внедрением новых технологий.