Иностранные автопроизводители спешат для увеличения объема производства транспортного средства или открыть новые заводы в Китае, как оживленный продаж и сильнее, чем ожидалось, восстановление экономики в первом полугодии повысили ожидания о крупнейших автомобильного рынка в мире.
"Отскока продаж автомобилей, который ускорился в последние несколько месяцев, вызвав производителей автомобилей в Китае, чтобы наращивать производство снова, как они также ввести в действие долгосрочные планы экспансии", говорит Фрэнк Гонг, JP Morgan и управляющий директор Китай экономист.
В первые шесть месяцев, Китае продано 4500 тысяч легковых автомобилей, 25,6-процентное увеличение с год назад, как налоговые правительства сокращения субсидий и стимулов для сельских жителей малых стимулировало продажи автомобилей.
Лучше, чем ожидалось, продажи перенапряжений поддержанный доверия автопроизводителей, после того, как обуздать производство первоначально в связи с резким экономическим спадом в конце прошлого года.
Производители транспортных средств см. также светлое будущее в Китае, как правительство сообщило вчера, что валовой внутренний продукт вырос 7,1 процента в прошлом году на 13990 млрд юаней ($ 2,05 трлн) в первом тайме.
Kevin Wale, президент и управляющий директор GM Китая, поднял свой прогноз на общую Auto China продаж темпы роста в этом году от от 5 до 10 процентов он сделал в апреле до 15 процентов, после его компания заработала 38 процентов год от года роста в первом полугодии.
GM ранее заявляло, что планирует удвоить свою продукцию в Китае до 2 млн. единиц в год в течение пяти лет.
ГМ немецкого конкурента Volkswagen AG также подтвердили China Daily, что ее совместные предприятия в Китае будет расширять производственные мощности во второй половине для удовлетворения растущего спроса, не раскрывая деталей.
"Мы будем оптимизировать мощность нашего завода в Нанкине и Чэнду ради поддержки нашего бизнеса на новых рынках", заявил, что компания в электронной почте заявление.
Японский производитель автомобилей Nissan Motor Co и Honda Motor Co также заявили, что планируют увеличить производственные мощности в Китае, как продажа была достаточно оживленной.
Nissan поднимет производство на совместном предприятии Dongfeng Motor Co на 20 процентов с октября. Его Гуанчжоу завод сможет развернуть 460000 единиц в год, по сравнению с 360000.
Honda увеличит годовой объем производства на своем заводе Dongfeng Honda в провинции Хубэй до 200.000 единиц к концу этого месяца из 165000 единиц, что будет способствовать повышению его общего объема производства в Китае 610000 единиц.
Кроме того, наличие собственного автомобиля в Китае только 2,9 процента населения - один из самых низких показателей в мире - Credit Suisse сказал, даже, как он ожидает, что число владельцев автомобилей, чтобы волна пять раз в следующем десятилетии, касаясь среднем на 148 автомобилей на 1000 жителей в 2020 году.
"Спроса на природный всегда здесь, в Китае, и мы также видим огромный потенциал в второго, третьего уровня, и даже небольших городах Китая", сказал Чжун Ши, независимый аналитик Авто в Пекине. "Для международных автопроизводителей, те, кто не может выиграть на рынке Китай потеряет свое будущее".
На прошлой неделе, итальянский автогигант Fiat SpA Автомобили, подписал контракт с Гуанчжоу Автомобильные Китая группа для формирования 50-50 совместное предприятие по производству автомобилей и двигателей, начиная со второй половины 2011 года, с общим объемом инвестиций более 400 млн. евро ($ 563,08 млн.).
Fuji Heavy Industries Ltd также рассматривает возможность начала местного производства в Китае, спрос на спортивные автомобили растет.
Fuji изначально стремится к производственной мощностью 50000 автомобилей в год, хотя он еще не решил, от того, где или когда производственные мощности будут созданы, сказал представитель компании.
От: China Daily |
