580 л.с. и 479 фунт-фут крутящего момента - с твин-турбо V10 и постоянным полным приводом Quattro на все колеса, Audi RS 6 является автомобиль, не равны. Опираясь на пятки RS 6 Avant, Audi теперь представляет седан. Это диски, как суперкар благодаря своей высокой производительности и захватывающей динамике, но предлагает все повседневной полезность большой седан бизнес.

Двигатель нового Audi RS 6 является высокотехнологичным произведением искусства. 4991 куб.см расслоения V10 число победным технологий Ауди - FSI с непосредственным впрыском топлива, смазки с сухим картером и два турбокомпрессора. Что до 1,6 бар давления наддува, они обеспечивают гладкую, мощным толчком и несравненный диапазон мощности: максимальный крутящий момент 650 Нм (479,42 фунт-фут) доступен от 1500 до 6250 об / мин и таким образом почти во всем диапазоне оборотов. Пиковая мощность 426 кВт (580 л.с.) создается между 6250 об / мин и максимальный показатель составляет 6700 об / мин.

При мощности к весу в 3,4 кг на л.с., Audi RS 6 выполняет как суперкар. Это катапульт до 100 км / ч (62,14 миль / ч) за 4,5 секунды на пути к электронным максимальная скорость 250 км / ч (155,34 миль / ч), который опционально может быть увеличена до 280 км / ч (173,98 миль / ч). V10 реагирует немедленно и спонтанно, чтобы газ, и очень гладкой, а ускорение с мощным ревом.

мощность двигателя проходит через шестиступенчатой КП Tiptronic, один из новых, динамичных поколение Audi автоматической коробкой передач. Его время реакции было сокращено до одной десятой доли секунды, сдвиг времени уменьшилась вдвое по сравнению с единиц, используемых в других моделях и передаточных чисел не хватает. Водитель может также вручную переключать передачи либо с помощью рычага передач или на рулевом колесе. Tiptronic переводы передачи власти очень спортивный, задний-взвешенный тяги Quattro.

Точность высокотехнологичной подвески

Технологии в комплекте приостановление Audi RS 6 гарантий удивительный опыт работы. Передняя ось имеет четыре легких алюминиевых контроля над вооружениями на колесо, чье elastokinematics были разработаны для особо спортивными характеристиками. Характеристики в зависимости от скорости усилитель руля Servotronic были перенастроены и отношение рулевого механизма является прямым 12.5:1. Задняя подвеска кинематики также были изменены.

Инженеров-разработчиков также развернуты эксклюзивные затухания технологии: Dynamic Ride Control ДРК снижает крена и тангажа с помощью чисто механическими средствами. Гидравлические линии и клапаны связаться диагонально противоположные пары амортизаторов. При поворотах, поток жидкости демпфер сжатия, находящегося рядом с увеличением колеса, обеспечивая прочную поддержку и сокращение рулон. В сочетании с плюс спортивная подвеска, ДРК предлагает выбор из трех Выбираемые настройки заслонки - спортивный, динамичный и комфорт - которые могут быть активированы через MMI.

Электронная система стабилизации ESP обеспечивает максимальную удовольствия от вождения с бескомпромиссной безопасностью. Относительно высокий порог активации призывает динамичный стиль вождения. Он предлагает режим спорта, а также может быть отключена полностью.

Новый Audi RS 6 рулонов на 19-дюймовые легкосплавные диски обуты в шины 255/40. Впереди, шести-поршневые суппорты алюминий - окрашены в черный цвет и украшены RS значки - подавить 390 дисков миллиметра тормоза. Задние тормозные диски мере 365 мм в диаметре. Задняя ось особенности одного-поршневыми плавающими суппортами тормоза. Плавающие стальные диски имеют большие каналы охлаждения и осевого отверстия для повышения производительности и меньший вес.

9.5J х 20-дюймовые диски предлагаются в качестве опции. Они позволяют использование керамической тормозной системой. 420 (спереди) и 356 (задние) миллиметра диски весят в общей сложности 12,2 кг (26,90 фунтов) меньше, чем стальные диски. Суппорты - фронт с восемью поршнями - окрашены антрацит и помеченные как "Audi керамические.

Тело 4,93 метра (16,17 м) RS 6 также спортивные ряд отличительных особенностей, которые сразу же определить его как динамический, топ-модели-лайн. К ним относятся одного кадра гриль, воздухозаборники, фары ксенон плюс Показывая, адаптивный свет и RS 6-конкретных светодиодные фары дневного света, вспыхнул крылья и глубокие боковые юбки, задний диффузор, спойлер интегрированный в крышку багажника и два больших овальных выхлопных труб.

Лучших материалов и бескомпромиссное качество

Как и все модели Audi RS разработан и построен Quattro GmbH в сотрудничестве с AUDI AG, RS 6 является воплощением власти, элегантности, эксклюзивности и совершенства. Интерьер украшен лучших материалов, таких как углеродное волокно, алюминий, фортепиано лак, кожа и Alcantara в проверенные и проверенное качество Audi.

Глубоко скульптурные спортивные сиденья обеспечивают оптимальную поддержку и крепко держал. Мощность-регулируемые сиденья обиты кожей Nappa Шелковый, с кожа / алькантара и кожа Valcona доступны в качестве опции. Ковшеобразные сиденья с еще более спортивным акцентом предлагаются также для водителя и переднего пассажира. Стандартное оборудование включает двухзонный Deluxe автоматическая система кондиционирования воздуха плюс, ассистент парковки спереди и сзади, кожа RS многофункциональный спортивный руль с плоским дном обода и бозе система объемного звучания. Индикатор давления наддува на два турбокомпрессора в драйвере информационной системы выстрелов из приборов.

Опции также чисто привет-Tech: Audi Lane Assist помогает удержать автомобиль в своей полосе, адаптивный круиз-контроль поддерживает постоянное расстояние до автомобиля впереди и Audi Side Assist помогает переулок драйвера изменения безопасно. Автомобиль Audi Bluetooth телефон прекрасно интегрируется с мобильного телефона водителя, чтобы даже при использовании телефона роскошный опыт. Она интегрирована в стандартной операционной системой MMI, новое поколение которой дебютирует в Audi RS 6.

Audi RS 6 будет запущен на рынок в середине октября. Стартовая цена в Германии, включая НДС 105550 евро.