"Мы собираемся, чтобы избавиться от тех, которые не основной, сказал он, отметив, что автопроизводитель может сократить до 100 из крупнейших 300 поставщиков, при добавлении других. "Мы будем смотреть на каждого."

Части лица в настоящее время страдал от той же нисходящей спирали, которая Корпорация General Motors, Ford Motor Co и Chrysler борется за выживание. США автомобиль и грузовик продаж на темпы в этом году снизится до около 14 млн. транспортных средств, низкого уровня за более чем десятилетие, с 16,1 млн. в прошлом году из-за слабой экономики и резкое повышение цен на газ.

В пятницу, правительство сообщило, что потребители потратили больше денег на бензин в мае и июне, чем на новые автомобили в первый раз в 26 лет.

Объем продаж падения так круто, одна треть североамериканских поставщиков Авто подвергаются риску в процедуре банкротства, Grant Thornton LLP говорится в аналитическом обзоре на прошлой неделе.

Джон Casesa, давний аналитик авто и управляющий партнер Casesa Шапиро группы, сказал, автопроизводители пытаются "рационализации" базы снабжения. "OEM-производителей становятся все более тщательно позволить поставщикам терпят неудачу," Casesa сказал. "Многие фирмы останется на неудачу в этом страшном спада.

Casesa сказал автоматического поставщиком банкротств - семь в этом году - это на темпе, чтобы ударить наибольшее число с 2001 года рецессии, или даже верхняя его.

Дэвид Коул, председатель Центра автомобильных исследований, говорит, резки поставщиков была цель в течение многих лет для всех автопроизводителей, называя его "кошмаром" для управления отношениями с тысячами поставщиков.

Кампи сказал Chrysler будет забрать больше, чем 10 ключевых поставщиков для участия в программе "Поставщик выбор", в рамках которой производители компонентов не должны были бы ставка в отношении других компаний по контрактам. Кампи заявил, что компания будет работать с поставщиками, чтобы установить рыночную цену за контракт. Япония Denso Корпорация является первым в программе, Кампи сказал, и он надеется на имя вторая компания в течение 30 дней.

Главный финансовый директор Кампи и Chrysler встретились с 160 ключевых поставщиков четверг и предложил им пристальный взгляд на книги компании успокоить их финансового здоровья Chrysler, которая в настоящее время частная и не сообщали о доходе.

"Мы сделали это специально из-за травмы в промышленности," сказал Кампи.

Обзор компонентов производителей проведенного планирования Перспективы Инк Бирмингема обнаружили, что связь Chrysler со своими поставщиками был худшим среди шести крупнейших автопроизводителей в США.

В целях улучшения этих отношений, автопроизводитель Auburn Hills создал посвященный отношений с поставщиками команды и расширила свою поставщиком консультативного совета. Он заканчивается в 2000 году программы под названием "Материалы Управление затратами" немедленно, потому что он не работает, Кампи сказал. В рамках этой программы, поставщики, необходимых для достижения определенного сокращения расходов каждый год.

В GM Бо Андерссон, вице-президент группы по глобальной закупки и цепочки поставок, говорит, что, как грузовик автопроизводителя сжимается и внедорожников производства, это сокращение числа поставщиков он использует. Он также планирует перенести большой кусок от общего объема контрактов на крупные поставщики. GM сократит число поставщиков он в Северной Америке за последние пять лет с 2500 до 1700 сегодня.

'Хорошие выживут и плохие уйдут, "сказал он. Промышленности "выйдет из этого, но это займет некоторое время."

GM покупает 94 млрд. долларов в части ежегодно, с 186 поставщиками поставке компонентов для всех четырех основных регионах мира на общую сумму $ 49 млрд, или 52 процентов от стоимости всех покупок.

Тони Браун, вице-президент по глобальным покупки на Ford, сказал автопроизводителя будет преобладать в том, что он назвал среды "не берет пленных.

Ford улучшил свои отношения с поставщиками, которые Браун признался, были вспыльчивый иногда в прошлом - ". Только немного меньше открытую войну"