Нажмите выше привет-Res галерея 89 Кабриолет BMW M5

В эти дни М разделение BMW является очень занята, проворачивает всевозможные спортивные настроенной модели в любой форме. Вы можете получить как M3 купе, кабриолет или седан, M5 в форме седан или универсал, и M6 или как купе или кабриолет, в дополнение к М версии Z4. Но еще в конце 80-х, выбор автомобилей M был гораздо более ограниченным. Не то, чтобы инженеры в спортивных разделение не пытались, хотя. Речь идет этот прототип кабриолета M5, что почти сделал это в производство, но был отменен в последнюю минуту.

Начиная с седан E34 поколения M5, инженеров в Мюнхене отрубили крышу, укрепить шасси и заменили четыре двери с двумя более длинные. (Если вы думаете, идея совершенно абсурдная, просто посмотрите на кабриолеты Audi A4 и Quattro GmbH настроенной версии.) В результате M5 кабриолет прототип был на самом деле планируется дебют в 1989 Женевском автосалоне и даже по цене £ 50k для британский рынок, но, боясь, что его дополнение к BMW состав создаст спрос на обычные 5-й серии кабриолет, а затем вреда продажи существующих Кабриолет 3-й серии, BMW руководители решили убить проекта. Только один прототип кабриолет M5 было сделано подшипник лицензии ZS пластин из программы BMW Individual, как вы можете увидеть в галерее ниже.