Нажмите выше высокого разрешения галерея 2009 Cadillac CTS-V

После десятилетий распада, Cadillac начал преобразования в убывающей годы прошлого века, которые позволили бы бренд, чтобы конкурировать с современными люксовых брендов. Decrepit звери, как покойный Эльдорадо "и" Севильи были подвергнуты эвтаназии, и, хотя решение о переходе основном буквенно-цифровой именования была сомнительной, Cadillac, наконец, приступил к созданию автомобилей, которые могли бы напрямую конкурировать с лучшими из Европы и Японии, и первым поколением CTS был одним из them.In Несмотря на этот прогресс, немцы все еще было что-то не хватало Cadillac, а именно AMG, M и RS модели. Так Cadillac разработал V-серии, первый из которых был в 2004 году CTS-V. Так же, как BMW делает с M3 и M5, Audi с RS4 и RS6 и Mercedes с бесчисленными AMGs, CTS-V была больше, более мощный двигатель; beefier тормоза и шины, подвеску, чтобы соответствовать и обновлен интерьер. Это, однако, это гонка вооружений, что до сих пор не subsie, несмотря на все более высоких цен на топливо. С BMW, Mercedes и Audi теперь предлагает еще большепривести к заметному ухудшению двигателей, Кадиллак подошел к пластине с абсолютно новый CTS-V и у нас была возможность управлять его на еще более новых Монтиселло Мотоклуб в Нью-Йорке. С нового наддувом LSA двигателем тесно связаны с LS9 в Corvette ZR1, CTS-V делает некоторые большие обещания. Читайте дальше, после скачка, чтобы увидеть, если она обеспечивает.